Michelin PILOT ALPIN PA3

Früher in der A6 PA2 Michelinach ritt mit einem Index von 210 km / h, und leider waren die besser: (meinem Kauf in diesem Fall ermittelt den Index auf 240 km / h, weil im letzten Winter in Polen eher kein Schnee, und ich wollte, um die Geschwindigkeit, sondern diese reifen in 350 genießen Vielmehr PS Auto durchschnittliche Aufgabe dieser XL Bremsen auf Schnee eher durchschnittlich, auf einem trockenen, aber leicht feuchten Abenden durch kleine Kreisverkehre in der Folie und bei niedriger Geschwindigkeit. Reifen sind wahrscheinlich beeinträchtigt die maximale Geschwindigkeit und die Qualität der klimatisierten Gebäudes Reifen für größere Fluktuation ist schwierig mich beurteilen, weil ich nur ein paar tausend km tat, waren die Stöße nicht so, aber das Ergebnis ist eher moderat und vorsichtig fahren im Winter, aber, weil sie hart ausgeflippt. Abschluss als jemand ruhig fuhr sie mit Zuversicht geben Ihre Prüfung, aber Nervenkitzel Liebhaber suchen etwas eine andere. Weiterlesen Abbrechen

Der Reifen ist groß, aber nur bei trockenen Bedingungen. Wet ist richtig. Wie Schnee fiel und es wurde rutschig, fühlte ich mich unwohl. Besonders wenn brejowatym nassen Schnee. Auch nach der Fahrt durch konnte die schneebedeckten Gehäuse schlechte Traktion. Seltsam, weil der Reifen ist nicht billig und hervorragende Marke. Im Sommer hatte ich das Auto poprzenim Michelin (rewelacja!). Im Winter möchte ich Fuldach gehen, trotz der niedrigeren Klasse und die Preise waren besser! PO3 getestet in einem leeren Platz im Hypermarkt. Jada Geschwindigkeit von 30-35 km / h in einem Kreis etwa 25 Meter im Durchmesser - auto wanderten etwa 3-4 Meter entfernt. Die Fuldach unter den gleichen Bedingungen war max. 1 m Die Tatsache, dass die Autos unterschiedlich waren. In Fulda wurde Mondeo IV gebootet. In Michelin Citroen C5 III. Aber ... Weiterlesen Abbrechen

Ich kaufte nowki 215/55R17 und ich kann sagen, dass die Reifen ziemlich ruhig Fahrt sind. Irgendwie glaube ich nicht trainieren gezielt agrsywnie (Winter auf diesen Reifen ist unmöglich) und geschieht mit ASR kann über sich selbst besonders in nassem nicht die Traktion auf Schnee zu nennen wissen. Beim Bremsen ABS auch gerne zu befestigen, und das Auto hat 100% technisch effizient und unfallfrei. Vielmehr Reifen ist nicht geeignet für stärkere Autos, wie vom Hersteller beschrieben. Tire, während auf gut in Kurven und gut absorbiert im Schnee kopnym Medium kann den Trick tun. Nun kaufte ich Michelin Alpin A4 zu sehen, was sie wert sind. Für weitere leistungsstarke Autos erzählte mir definitiv etwas anderes. Weiterlesen Abbrechen

Reifen ausgezeichnet, wenn es um große Geschwindigkeit auf der Autobahn kommt. Oft jade Ausland und wirklich cool Wasser und Kanalisation hält sich gut auf den Schlamm posniegowym.Jesli finde ich einen negativen Ich habe es mit leben nicht in begraben Maiale etwaige Haftungsprobleme zu sagen, aber manchmal geht irgendwo in der Reifen-Bergstrecke, ist jedoch nicht genug. Für die Bewohner der Umgebung wäre es nicht wegen der undichten bestellten Drogen und ewige nieoscniezonej Straße begraben werden. Für diejenigen warunkuch Geeignet sind aber nur auf eine bestimmte Reifenlauffläche. Allerdings würde ich es für Fahrer, die große Strecken zurücklegen zu empfehlen, auch, zu überprüfen und nur wenig Strom Weiterlesen Abbrechen

Ich werde nicht schreiben, ob und wie der Reifen führt im Winter, weil in diesem Preis-Segment und im normalen Fahrbetrieb gibt es zwischen den Produzenten so viel von einer Differenz (Ich bin über das Fahren im Einklang mit den Bestimmungen des :) Schreiben). Ich schreibe aber, dass, wenn es um Reifen Fahrkomfort ist unübertroffen. Es ist auch unglaublich cichutka und absorbiert Unebenheiten. Minus - ist schon schwer, es zu kaufen, und PA4 hat die Zusammensetzung geändert und wird Komfort Vorgänger verlieren. Weiterlesen Abbrechen

Hält die Straße gut auf trockenen und nassen Bedingungen. In Sümpfen und Schnee auch OK. Großen im winterlichen Bedingungen auf der Autobahn, aber in den Bergen ist es sicher verwalten können. Aber ich denke, das reibt sich ein wenig zu schnell. Für die zweite Saison war zancząco schlimmer als die erste - vor allem in den Schnee. Jedes Mal, nachdem etwa 15 Tausend der Saison. 2 Saisons auf dem Clincher ist ein bisschen niedrig auf den Preis. Aber es ist schwer. Weiterlesen Abbrechen

Ich habe vorherige Reifen Pilot Alpin A2 E-Klasse und der älteren Version ist leider besser als der A3. Ich denke, das Problem liegt in der "Sonnenblume"-Komponente hinzugefügt A3.Na kalt es halten kann Ihnen mehr Flexibilität, aber ... Der Reifen ist einfach "schlüpfrigen" im Trockenen. Weiterlesen Abbrechen

Michelin-Reifen auf jeden Fall erstellt, dass die derzeitigen hohen Niveau. Es ist nicht immer der erste in den Tests jedoch PO3 in der Spitze zu halten. Sicher, langlebig, zuverlässig. Ich empfehle Weiterlesen Abbrechen

große Reifen, das Auto klebt an der klebrig. Test Angriff am Anfang des Winters haben 100% wert extra für die XL-Version zahlen vergangen - Sie nicht sehen Anzeichen von Verschleiß. Weiterlesen Abbrechen

Richtig August hält, ganz ruhig, man schneller fahren kann. Hoher Preis für eine solche Leistung - sie sind billiger Kollegen zur Auswahl, sind mindestens so gut wie dieses. Weiterlesen Abbrechen

Wenn Sie irgendwelche Fehler in den Reifen zu finden - werden Sie wahrscheinlich nicht wissen nichts über Reifen! sie sind groß! Weiterlesen Abbrechen

Einige natürlich übertrieben Bewertungen. Nach dem Schreibzugriff für weitere Details. Weiterlesen Abbrechen

Nicht das schlechteste reifen. Besser als meine früheren Dunlopy Sport Weiterlesen Abbrechen

Gute Reifen, kann im Herbst und Winter genutzt werden. Weiterlesen Abbrechen