Dębica Frigo Directional

Frigo ein oder directrional, die Reifen auf dem Schnee in meiner Meinung und nichts anderes. Nassem Asphalt ist der Feind. In den letzten beiden Wintern ehemaligen zufrieden mit dem Verhalten des Autos im Schnee - Sie wissen, verrückt im Winter und es gibt keine Notwendigkeit, vorsichtig zu sein, aber es war unmöglich zu begreifen. Tread zu schnell verbraucht, und fahren niedrig - max 15 Tausend km pro Jahr, die meisten von der Hitze. Heute habe ich angefangen es zu früh, bevor der Schnee fiel, und ich war zu halten das Auto in der nassen bei Temperaturen von 5-15st erschrocken. die schwarze. Der Reifen rutschte sehr, bewegt es geht noch, aber schlechte Bremsen und Kurvenfahren Schlimmste. Ich hatte sie auf der Vorderseite und geht in eine Ecke scharf, fühlte ich uślizg vorn. Nur sehr anfällig für Aquaplaning. Besonders jetzt, wo es etwa 5 mm Profiltiefe war Nun stellte sich heraus, dass, wenn es geschneit hat, dann wird die Höhe der Lauffläche zu klein und desto schlechter sie sich verhalten in den Matsch und frischem Schnee. Ich hatte eine schlechte Meinung über die Reifen, aber ich gekauft, weil ich einen 2 getroffen für den Preis von einem. Ich bereue es nicht, aber jetzt denke ich hart an, was sie zu ändern und will es so bald wie möglich zu tun. Zu schnell und schlecht si1 getragen) verhalten mit der Hälfte der Lauffläche (und wegwerfen wie eine Schande, nicht wahr?). Wieder einmal nicht kaufen. Weiterlesen Abbrechen

Im Vergleich zu den westlichen Ideal der Wettbewerb für polnische Winterreifen auf der Straße - Schnee, Schneematsch, Eis Furchen, Sand und Dreck, und dieses Loch und Beulen. Selbst in den schlimmsten Bedingungen, wo andere aufhören und zu etablieren Ketten reißen Frigo den Berg hinauf wie ein Panzer. Super-hält im Schnee und Matsch, Eis pośniegowym.Na Phantasie notwendig, aber in diesem Fall geben nur die Spitzen przyczepność.Na trockenen geht nur auf nassen Kanalisation Wasser sehr gut aufgrund der großen Menge an rówków.Niestety sind gute Traktion bezahlt Lärm, aber die spezifische Poltern auf zu hängen - ist nicht uciążliwe.Całą przejeździłem Winter ohne viel Schlupf einmal im tiefen Schnee begraben, aber am Ende ist es nicht terenówka.Powyżej 100 nicht im Winter fahren, so dass ich nicht weiß, wie man bei höheren auszuüben prędkościach.Po fast im Alleingang Saison Lauffläche nieruszony.Stosunek-Leistungs-Verhältnis - rewelacja.Prowadzenia im Sommer nicht beurteilen, da dies die einzigen Winterreifen sind und fahren einen Ruck auf sie zu plus 30 Grad auf zewnątrz.Trzeba um wirklich eine Menge zu etwas Besseres kaufen . Anders als im Sommer, Debica Winterreifen doing great. Weiterlesen Abbrechen

Dębica Reifen nach Wahl haben, bin ich glücklich. Bei angekauften vor vier Jahren, war Profiltiefe 11 mm. Ich überprüfte die neuen Reifen und es stellt sich heraus, dass ich zurück in das Jahr bin zu fahren. Tiefe von weniger als 9 mm. Die gleiche Größe hat Pirelek Nuten in der Profiltiefe von 11,5 mm! Offenbar nicht besonders teurer Reifen, aber alle Käufer sind in den Rücken auf der Höhe der Lauffläche Block. Man vergleiche nur andere Marken, wie Fulda, Nokia, Michelin und andere. No more Kormoran noch optimistisch mit der Tiefe der Schnitte auf neuen Reifen und Marken entsprach dem Westen, ist 11 mm lang. Niemand von der Hersteller kann mir nicht erklären, warum dies geschieht. Wenn niemand weiß, warum es ist bekannt, dass das Geld auf Ihre Kosten. Welche Reifen sind wirklich gut. Allerdings wird die Zukunft entsprechen Größe 165x65x14, werden sicherer und lass mich mehr Platz im Rad für den Schnee. Oh, und die 4-ch Wintersaison haben mich ca. 5 mm links betreten und sie weiterhin in der aktuellen Winter zu betreiben. Wenn die Tiefe der Rillen noch erlebte einen Client zum Nachteil der neuen Reifen leider aufgeben und kaufen ein Nokia Debica. Weiterlesen Abbrechen

Ich habe diese Reifen vor ein paar Jahren, der Fiat Palio, machte ich ihnen mehrere Tausend. km, und ich kann Ihnen sagen, eine Sache: es war kein unüberwindbares driftet ... Audi setzte ein Anfang November. Wenn TEMP. 10 Grad war ein wenig laut, aber wenn die Temperatur fiel das Problem verschwunden. Der erste Schnee und erste Eindrücke: Das Auto läuft wie auf die Straße geklebt. Es gibt keinen Rückfluss der Ecken, keine Probleme sogar auf Eis (innerhalb Grund natürlich). Going to sehr weich - perfekt dämpfen kleinere Unebenheiten der Straße. Was für ein Leben, das ich nicht kommentieren - das Palio verschwand nach Winterprofil ca. 1 mmm, jetzt nach 3 Tausend. km nicht in der "Italian" aus der Produktion von Reifen stießen, so dass Sie wahrscheinlich nicht betreten zu schnell verschwinden. Ich fuhr zu den sogenannten Winterreifen. "Western", und ich sage das in keiner Weise Frigo Directional ihnen besteht, und für viele ist es besser (zB Michelin). Diese Reifen sind für den Winter ausgelegt, aber nicht unsere einzige Westeuropa. Wenn Sie durch die Schneewehen gehen müssen, gewinnt Debica bei weitem. Weiterlesen Abbrechen

Dębica Frigo hatte die Gelegenheit, in einer Vielzahl von Größen zu betreiben, die früher und derzeit 165/70/13 185/60/15. Dieser Reifen hat eine Reihe von Vorteilen, die vor allem ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis aufweisen. Mit dem Kauf dieses Reifens sicher, dass im nächsten Jahr wird es nicht mit Kabeln kommen, oder dass nicht verschwinden Lauffläche sein. Es bietet mindestens 5 Jahre von normalen und friedlichen Nutzung. Mit den Vorteilen der Traktion möchte betonen, in der Regel sehr gut im Schnee. Mit diesem Reifen ist in der Lage, ein und, was wichtig ist, um den tiefen Schnee zu verlassen, so dass andere auch Markenreifen nicht umgehen kann. Verhalten auf trockenem Asphalt richtig, aber dem nassen Asphalt, empfehle ich Vorsicht, aber die Tragödie nicht da ist, nicht ins Schleudern auf Schritt und Tritt zu fallen. Mit dynamischen Fahr manchmal kritisiert und so. Äußern Sie nicht, was zu brennen, weil der Winter wird durch eine Reihe von Faktoren beeinflusst, insbesondere die Tatsache, dass das Auto auf dem Platz. Ich empfehle allen. Weiterlesen Abbrechen

reifen sehr gut kopnym Schnee in meiner Gegend im Winter aber dies wird zu Brei und Matsch drehen, so dass Sie die Reifen, denen es gut zobie in diesen Bedingungen haben müssen - sie waren ok - sie ritten 3 Jahreszeiten und nicht einmal von der schlimmsten begraben und mich gestreckt andere Autos auf einer Schnur :-). Der einzige Nachteil ist, dass die Armen Bremsen bei Nässe und vorsichtig auf nassen Kurven uślizg ich tun kann. Ganz weich, so sobald die akute Notbremsung (kein ABS) im späten Frühjahr schwer es zerrissen und ich musste die Fronten auf der Rückseite geben, weil ich to rumble (dann kam ich und es war ok) begonnen, aber verlangsamt und Kontakt mit Haustieren, die auf die Straße aus dem Graben endete erst geplatzt gebogenen Nummernschild (und hätte viel schlimmer kommen können). Zusammenfassend - der tiefe Schnee kopny sehr gut in der feuchten, durchschnittlich, trocken bis normal. Für Corsa großen Spielzeugautos nicht ok, aber wahrscheinlich neueres Modell dieses Reifens besser sein wird. Weiterlesen Abbrechen

6 hat den Reifen auf Schnee und ich glaube zu Recht in dieser Klasse und Bildung ist wirklich eines der besten in der Schnee auf dem Eis Straße wie Hockey ohne Dornen bekannt, keinen Weg stark wie er will. Für mokym ganz gut, vielleicht ein wenig überbewertet Bewertung, aber das ist, weil auf meinem Sommer regen ist die Angst war zu bremsen. 2,5 geritten auf sie nach der Saison noch etwa 30000 km sahen ganz gut, aber ich fühlte mich schon Unterschiede vor allem auf rutschigen Oberflächen, leicht übertrieben Profil, weil, wenn ich erwischt Tauwetter und Frost heute Nacht, damit ich ein Rad mit den Vertiefungen Tarlo besetzt hatte, aber es ist nicht Darla Boden aus dem Boden des tiefen Furchen :). Reifen können auf Winterreifen zu hören, aber es ist erträglich - Mein Schwiegervater hatte Kormoranki Massaker von Menschen! Insgesamt ein guter Reifen für einen guten Polnisch Winter und einem guten Preis für den polnischen Markt. Auto mit den Reifen verkauft und nun nach viel Gedanken Ich kaufte Frigo 2 Weiterlesen Abbrechen

Ich habe diese Reifen seit 2001, ich habe sie wegen ihres Alters 2 Saisons vor sich ändern, aber nicht getan haben. Wäre das nicht ein Gummi Parcial nicht genügend Lauffläche sein, überraschte selbst vertraut oponiarz beobachtete sie und sagen - nur fahren, bis ich darauf aufmerksam machte, das Jahr der Herstellung. Im Laufe der vielen Jahreszeiten Winter, es gab keine solche Situation einmal wurde ich von przyblokowych Drifts durch Passanten geschoben, wie einige meiner Nachbarn haben, oder das Einrichten Ketten. Nass-und Trockensauger ist alles normal. Ich habe versucht, diese Reifen im Sommer fahren zu stoppen, ohne sie zu ersetzen, bis August, aber leider nicht, so dass ich weiß nicht, warum einige Leute in sie schreiben auf übermäßigen Verschleiß. Volume - das ist nicht ihre Stärke, sondern auf die High-Profil gehören, die nicht mit dem heulenden verwechselt werden. Für das Geld sensationelle Reifen für kleinere Fahrzeuge, ein Tico, Swift, Seicento und etc. Weiterlesen Abbrechen

Debica reifen, die ich mit dem Auto Ich habe vier Saison gekauft. Nähert sich dem Ende so wenige Beobachtungen. Wie es sich für die Winterreifen groß in den Schnee, Schnee und niedrige Temperaturen sind, ist es das, was sie geschaffen wurden. Unabhängig von der Art der Oberfläche. Auf verdichtetem Schnee und Eis, aber es ist schlimmer auf dem Eis ist nur Spikes. Allerdings müssen Sie in der nassen langsam fahren. Bremsweg erhöht sich beträchtlich. In trockenen Bedingungen gut, nur störende Geräusche führen. Abrieb auf einem guten Niveau vor der Saison hatte sogar beschreiten etwa 4,5 mm nach ca. 55000km. Das Aussehen ist eine subjektive Einschätzung, und für den Rollwiderstand ohne Messung ist es schwierig, etwas zu sagen, im Winter verbrennen und so mehr, und im Frühjahr, wenn es positive Temperatur kann 0,2 l brennt Zusammenfassend gute Winterreifen auf verschiedenen Oberflächen. Und der Preis! Weiterlesen Abbrechen

Reifen ausgezeichnet, vor allem für den Preis. Ich lebe in den Bergen und jeden Tag muciałem überwinden steile Anstiege zur Arbeit zu kommen, hat dieser Reifen sich als ausgezeichnete Wahl. In den schlimmsten Tagen schien fast unmöglich, in den Hügel (die Straße von verdichtetem Schnee wyślizganym) gehen, aber immer geschafft, diese reifenmi bergab zu überwinden. Viele Male habe ich Autos mit anderen Reifen (noch viel viel teurer) gesehen habe nicht geben den Rat, mindestens ein Dutzend Fahrzeuge jeden Winter beendeten ihre Versuche, in den Hügeln in einem Graben zu klettern. Mein Freund und ich immer links mit diesen Reifen. Ja, es kann, und gegen Aquaplaning ist nicht die beste, aber die Zugkraft (das ist. Winterreifen mich am meisten), ist der Reifen auf gepackten Schnee oder Eis wirklich beeindruckend und ich garantiere, dass mit diesen Reifen mit jedem Winter Unterdrückung gehen. Weiterlesen Abbrechen

Hallo! Am Anfang Debica doing great Winterreifen. Nachdem ich beschwerte sich Kollegen Jahr für den Kauf ihnen etwas Angst. Aus Gründen des Preises wählte ich Dębica. Aber ... Schließlich Begeisterung, Betone: Diese Reifen haften sehr gut zu trocknen, auch das Einfügen in den Asphalt. Befeuchten oder Übung sehr gut. Leider sind hockey (auch bei niedrigen Geschwindigkeiten von 30-50 km / h) nicht so toll. By the way - das ist aber perfekte Übung im Schnee (?). Vergangenen Winter fuhr sie in den Bieszczady und Schiebetüren Pomykala nächst höheren Klasse Limousinen. Natürlich musste ich die Ketten zu helfen, aber nur scheinbar in der ... Eis. Allgemein - empfehlenswerte Reifen. Ich grüße und wünsche Ihnen eine breite (und besser) Möglichkeiten PS Ach ja, und ein wenig laut, aber es ist nicht spezifisch kratzen lästig Weiterlesen Abbrechen

In der Tat hatte ich die Größe 186/60 R14, aber das hier ist nicht eine Wahl. Ich weiß nicht, warum. Vielleicht aufgrund der Tatsache, dass es nicht mehr produziert wird. Mir ist klar, dass es bessere Reifen. Allerdings Frigo ist nicht so schlimm. Für frische, festgefahrener Schnee und Matsch gab die Beratung. Nass und trocken war keine Tragödie. Sehr oft gehe ich den Weg zwischen Schlesien in Katowice und der Hauptstadt. In nahezu allen Bedingungen, die die 120-130 km / h fahren konnte Früher habe ich zu beobachten, wenn überholt "Meister-Manager" going 90-100 kmh wypasionymi furami mit teuren winterreifen. Ich hatte es einzurichten für Vectra A GT-Liter-Motor. Wie sie sagen, besser, ein schlechtes Auto zu 100% zu fahren als bei 20% gute Reifen ;) Ich habe nie versäumt, und ich war mit ihnen zufrieden. Weiterlesen Abbrechen

Hallo alle. Ich habe bereits die zweite Schnee-Randy und ich werde sagen, ja. Wie werden neue es ist alles OK, aber einmal ist etwas weniger als die Hälfte Profiltiefe muss sehr vorsichtig sein! Und wie es der Fall mit Heckantrieb Auto, weil leider mein Großvater nicht bekommen konnte aus dem Slip und traf die Stange (und gab nur das war 40 - 50 km h Aber jetzt das Auto getan und bekam einen neuen reifen Wie andere hier sagen. der Schnee ist sehr gut für trockene auch benimmt sich gut auf nassem ein wenig schlechter, aber ich denke, sie sind gut Fluktuation, wie ich es gesagt, wie es die Hälfte der Lauffläche ist ein Muss sehen abgedeckt ca. 50 -... 60 tausend km, nach 6 Wintern Zusammenfassung wenn Sie fahren zurück zu beachten haben: Wenn Sie die Vorderseite des Laufwerks wird empfohlen. Weiterlesen Abbrechen

Großen im Schnee, ritt die Hügel, die sie nicht konnten Autofahrer mit Reifen bessere Unternehmen (Pirelli, Goodyear). Nicht einmal in den Schnee begraben. Auf dem Eis gibt der restliche Klebstoff ist insgesamt auf einer solchen Oberfläche nur beraten, wenn Stacheln so vorsichtig sein. Auf nassem Asphalt sehr gut zurecht. Bei trockenen Bedingungen verhalten sie sich richtig und spüren Sie die leichte Bewegung des Autos hin und her, sie sind sehr empfindlich, aber es ist ein Nachteil. Am Anfang dachte ich, dass etwas von den Ausgleich, aber das Lesen der Kritiken, die ich zu dem Schluss, dass diese Art ist es gekommen. Zu einem schwächeren Auto nicht scheinen, um eine bessere zu bekommen, mit Leistung von mehr als 100PS und schwerer, aber skłoniłbym gegenüber anderen Reifenhersteller. Weiterlesen Abbrechen

Typische Winterreifen, die sehr gut in den Schnee und schlecht in der nass ist. Ich freue mich, mit ihnen und sehen, wie sie weiterhin ausgeübt. Sie sind aus weichem Verbindung hergestellt, und haben zahlreiche Schnitte lamelkowate, damit ihr Verhalten noch schlimmer bei Nässe. Aber das Weichheit und beschreiten es wiederum, bieten eine sehr gute Performance auf Schnee. Insgesamt haben dringend empfohlen, Reifen Menschen bewusst ihre Grenzen (nasser Oberfläche), und wollen bei schwierigen Schneeverhältnissen den Komfort und die Sicherheit (wenn man eine solche Nutzung sprechen beim Fahren im Schnee :)). Was ihre Abrasivität ist schwer für mich diese Eigenschaft bei 10000 km zu beurteilen. Ich habe nicht bemerkt besonders hohen Verbrauch. In der Tat, sie sehen aus wie neu. Weiterlesen Abbrechen

Sehr gute Reifen. Preis kurzem getan sehr attraktiv im Vergleich zu Winterhawków Firestone Beispiel, aber es ist schon Debica Politik. Besitzer von zwei verschiedenen Autos - eine zweite Front-posterior. Mehr reiten Frontantrieb. Wegen meiner Arbeit muss ich chrakteru im Winter einen Platz mit nahezu wartungsfrei Klasse besuchen - keine (das ist, was er zu Fuß mit einer zufälligen jeden Lastkraftwagen andere). Ich habe oft über interessante Formen-Oberfläche kommen - Loch lokaknie große Flächen von Eis unter dem Schnee, und so weiter. Bei moderaten und konservativen Fahrweise sehr gut, aber sehr laut auf dem Trockenen - es ist ihre Schuld. Mit der Lärm auch Rollwiderstand beeinflusst die Verbrennung. Zweimal urotowały meinem Leben, als ich die hockey Seite platziert. Weiterlesen Abbrechen

Reifen für diesen Preis wirklich wert Berücksichtigung. Nach dem Wechsel einige "zmuliły" beim Starten von meinem Auto, aber es ist eine Sache der Gewohnheit. Winter 2006/2007 war nicht so anders, so vor allem Getestet habe ich sie in der regen. beispielhafte Grip auf der Straße in der regen und Reiten wirklich über lange Strecken unter unmenschlichen Bedingungen und definitiv aggressiv. die "große" Geschwindigkeit beginnt zu "spielen". Dies reduziert etwas Komfort. Nach dieser Saison können Sie sehen, kaum auf sie zu tragen. Halten. Nun ist die Alter und ersetzte sie durch Barumy. Zobaczywmy bald, ob es ein guter Kauf war, hat Barum Continental Unterstützung, aber das ist eine andere Geschichte. Wie für Frigo - ich empfehle. Weiterlesen Abbrechen

Ich hatte die Gelegenheit, um die Reifen in harten winterlichen Bedingungen verwenden - auf den Straßen komplett mit Schnee mit gelegentlichen Blitze Eis bedeckt. Ich hatte ein paar Bedenken, ob ich in eine ziemlich starke Anstieg in diesen Bedingungen geben, aber es stellte sich heraus, dass für diesen Reifen war nicht eine große Herausforderung. Wie für das Fahren auf trockener Fahrbahn - Ich fühle mich zuversichtlich. Bei Nässe, desto härter drücken Sie die Bremse (lief Marder oder ein anderes Tier) Räder Traktion verlieren recht schnell. Trotzdem würde ich zu diesem Preis zu empfehlen. Es ist schwer, mit anderen Reifen zu vergleichen, habe ich nur die winterreifen Fulda in ein anderes Auto, aber ich hatte keine besonderen Anliegen. Weiterlesen Abbrechen

reifen sehr gut in dieser Preisklasse. Ganz genug, um in einem Auto mit unserem Winter durchschnittliche Leistung und Performance zu fahren (nicht übertreiben, natürlich, denn es ist Winter und man sollte immer mit gesundem Menschenverstand). Ideal für trockene Straßen geeignet ist, ist gut in Schnee, aber schlechter die typischen nassen (eigentlich geflutet). Angenehm überrascht mich mit dem Geräuschpegel der Reifen und der Mangel davon für ok.120 km / h (Reifen sind leiser als im Sommer Barum Brillantis) emittiert. Bei einer Temperatur von 15 Grad, aber schon eine sehr hörbar und deutlich zu spüren, dass die Zeichen auf Winterreifen zu gehen. normale Fluktuation. Dies ist mein zweites Produkt Debica, die ich freue mich. Weiterlesen Abbrechen

reifen nur auf Schnee, für diejenigen, die in den Bergen oder in Bereichen nieschnee freimachen leben. Dann gibt es noch gut, denn was zu viel bezahlen. Obwohl diese Reifen und es passierte mir begraben, aber es kann Heckantrieb Thema. Aber die Stadt oder auf den Spuren entmutigen, nicht vertrauen, Armen auf trockenem Asphalt, das Wasser, die Eiszeiten. Es wird besser reifen weicheren, besser Abwasser, Schlamm sein. Ich kaufte sie mit dem Auto, aus Neugier ich ging, aber es war ein Fehler. Warten sehnsüchtig den Frühling, um endlich zu entfernen. Wie für die Vorteile, die neben guten Eigenschaften in den Schnee, sie sind auch langlebig - aufsteigend kollidieren. Schlechtes Aussehen, obwohl dies nicht wie die meisten. Weiterlesen Abbrechen

Ich kaufte Reifen im Herbst 2008 für die Wintersaison und ich bin glücklich zu übertreffen in winterlichen Bedingungen gut auf trockener Fahrbahn ein bisschen schlimmer schnell verlieren ihren Halt beim Anfahren und Anhalten, aber kein Schnee garantieren maximale Sicherheit, ist es schwer, das Auto ins Schleudern auf sie geben, aber sie können ;-) Die höchste Note eine Performance auf Schnee gibt und ich meine keine verdichteten Schnee, einen sehr guten Eindruck auf mich haben unter solchen Umständen gemacht, mein Fiat oft schob den vorderen Stoßfänger hohen Schnee und die Reifen zurecht und hörte nicht auf das Auto, auch empfehlen diese reifen, für den Preis ist es schwer, es besser machen. Weiterlesen Abbrechen

Ich weiß nicht, das Jahr (und geprüft ich persönlich nicht), aber für Winterreifen Debica Ich habe keine Einwände. Ich kaufte das Auto auf dem Kauen (Frigo Directional) und sie machen das beste Satz (knock on wood). Reifen mit den Vorbesitzer przejeździły zwei Jahreszeiten, in meinem ein und sieht kaum genutzt. Während der Fahrt Stil ist nicht verrückt, und sogar Pässe nicht stürzen, aber wenn Sie wäre so niedrig wie etwa im Sommer Passio schreiben würden Sie wahrscheinlich auseinander sind gefallen. Gute Leistung auf Schnee, Nässe angeblich schlimmer, aber ich wollte nicht auf dem Eis bestätige ich, nicht allzu viele Chancen, aber auch eine gute, ruhige Reifen. Generell empfohlen. Weiterlesen Abbrechen

Ein Kommentar bereits für diesen Reifen nach der Fahrt ein paar hundert Meilen und nun den ganzen Winter getippt, hat meiner Meinung nach nicht verändert. Sehr gute Reifen besonders auf lockerem Schnee und Matsch sind unübertroffen, und doch so einen Preis. Eine Nacht in diesem Winter bestanden wahre Test des Winters in den Angriff auf Polen. Wir kehrten vier Autos Szamotuły um Grajewo (570 km.) Die ganze Zeit auf der Straße mit Schnee bedeckt und fallende śniegu.Inne Autos hatten Reifen Bridgestone und Michelin Barumy. Jungs hie und da geben, lange nachdem die Lichter blieben auf Einfahrten und beim Starten von den Lichtern. Ich empfehle und definitiv im nächsten Winter Reifen so. Weiterlesen Abbrechen

Alles, was ich gab eine 4, weil nach so einer kurzen Strecke so weit insgesamt nur unter trockenen Bedingungen ist es schwierig, etwas zu sagen. Wie für die Fakten-burning ging von 10% bis im Vergleich zu den gleichen Michelin sommerlichen Bedingungen auf trockenem Asphalt über 5'C für Soft-auto Schwimmer mit heftiger Manöver (vielleicht sehr gut unter schweren Erkältung kommen). Viel weicher als Fulda, kann die Lauffläche durch Pressen eines fingerartigen bereits jemand schrieb dieses Notbremsung dauerhaft verformen kann die Lauffläche bewegt werden. Nach diesem Winter, jetzt schreiben vollständige Bewertung. Ich grüße und wünsche Ihnen allen einen schönen, glatten Fahrt! Weiterlesen Abbrechen

Seit vielen Jahren benutze ich das Modell des Reifens und ich fühle mich sehr zuversichtlich mit ihnen, und ich muss darauf hinweisen, dass meinem Fahrstil sehr aggressiv und auch im Winter gehe ich ziemlich schnell ist. Ausgezeichnete excel im frischen Schnee, wenn andere Fahrer konnte kaum von den Lichtern bin ich an der Front (unter der Bedingung, dass ich an der ersten Ampel war :)) bewegen. Darüber hinaus können Sie sich frei bewegen wie in einem sehr harten winterlichen Bedingungen (Schnee, Eis, Matsch). Sie sind nicht perfekt: ein bisschen arm, aber sauber Grip auf nassen Straßen. Sehr guter Preis für die Qualität. Bei mir stehen die 2 Saisons. Ich würde empfehlen. Weiterlesen Abbrechen

Miaszkam in den Beskiden so nieodsniezone Weg zum Alltag - im Winter natürlich ;). Nach mir, sie sind die perfekten Reifen für Schnee und Matsch so, kein Problem Umgang mit rutschigen Fahrbahnen. Geben Sie dort, wo andere ein Strings müssen. Allerdings verlieren sie Punkte bei trockenen Bedingungen, mit regen noch Bewältigung ganz gut, aber wenn die Straßen trocken sind, wird es laut und unzuverlässig vor allem, wenn Bögen schnell oder Bremsen überwunden werden können. Ich würde nicht empfehlen es jedem jezdzacym die präparierten Pisten im Winter - Stadt oder Autobahn Pendeln Element sind definitiv nicht die Reifen - zu zeigen Zähne brauchen einen Schnee ... viel Schnee. Weiterlesen Abbrechen

New kaufen Frigo2. Aber diejenigen, im Dunkeln zu empfehlen. Frigo Directional sind wie eine Axt! Da es in den Schnee fressen nicht verzeihen. Ich stelle fest, dass ich einen Diesel haben und läuft I und II haben unterschiedliche Getriebe. Im Winter 2005/06 hatte ich das Vergnügen, zu helfen und zu lernen aus dem Wald, wo er gefrorenen Schnee (rund Rejentówki k.Radzymina) Benziner legen. Die Leute haben gefragt, was ich für die Reifen? Für einige war es eine Überraschung, dass die "polnische" frigo. Die Begegnung dieser Reifen mit dem Schnee, es war nur ein Angriff, wie ein Stück Punkband Axt. Brutal und kompromisslos auf den Schmerz (für Schnee). Weiterlesen Abbrechen

der Schnee muss sorgfältig manövriert werden zu zwingen der Radschlupf ist trotz der Tatsache, dass dünne, Licht, deutlich lauter als im Sommer dayton d110, um es schöneres im Winter auf der Lobby des Drifts citoena c3 zabuksowały zog nicht einmal, ein wenig Vorsicht beim Bremsen Sie nicht einmal Sekundenkleber die Temperatur Schaukel und bekam einen harten Eisbahn, die seltsam nach Beginn der freien Fahrt bestimmte Richtung gehalten Bremsschlupf noch einmal (ich weiß nicht verrutschen Elektronik) Ich kaufte eine Kette und eine Bombe bewegt, sind die Reifen gut geht auch in dem Land, wo es keine asphaltierten für sie eine Menge Schlamm und aufrichtige Feld Weiterlesen Abbrechen

Ich muss zugeben, dass ich den Kauf dieser Reifen vor allem aus wirtschaftlichen Gründen (Preis-Qualität) hergestellt. Unmittelbar lehnte die Vorschläge von exotischen billige Unternehmen. Ehemalige Profis ist besonders gut im Schnee "kopnym". In ländlichen Gebieten, geht begraben Straßen seicento wie Ketten. Schlimmer noch in der nassen (Lauffläche nicht mithalten kann mit der Entsorgung von Wasser). Schlecht ist auch bei trockenen Bedingungen. Ziemlich laut. Allerdings mit Bedacht Fahrten (zu wissen, seine Schwächen) empfehlen. Ich denke, dass ihr Nachfolger Frigo 2 viel besser poliert und vielseitig ist, aber der Preis ist unerschwinglich. Weiterlesen Abbrechen

Was den Preis Reifen ziemlich gut, in der Regel zur Annahme führt, schlecht sowohl im nassen entweder mit dem positiven Temperaturkoeffizienten ausgeübt - dann die hintere eine Tendenz hat, in den wenigstens odjeżdżania erwarteten Momenten. Auf Schnee und Eis laufen recht gut, vielleicht ohne Feuerwerk, aber am Ende nicht mit Spikes. Checked in sehr unterschiedlichen Bedingungen - sowohl in der glatten Asphalt und die Löcher in den Nebenstraßen und auf dem Feld. Tragen Sie und gehen - keine Notwendigkeit, pre-Sommer Verschleiß Fulda, die kein anständiger Abbrand und wischen Sie die erste Schicht könnte eine Rolle spielen Nirmal Slicks ... Weiterlesen Abbrechen

Reifen kaufte ich vor 4 Jahren und trieb sie rund 50.000.000 Meilen (Ich habe zu 40 km zu arbeiten). Verhalten auf einer geraden Straße - kein Problem, aber macht es nicht. In der vorherigen Auto, aber ich Debica älteres Modell (die im Sprunggelenk) und waren viel besser. Anfahren am Berg - in der Regel über die nassen Straßen müssen vorsichtig sein - es ist einfach zu rutschen. Zusätzlich zu dieser Zeit einer der Drähte kamen vier Reifen (Seitenwand), trotz der Tatsache, dass ich keinen Einfluss gescheitert, und es war wirklich eine Menge Lauffläche (hinten) - inklusive diesem Jahr 2 Einheiten wird BF Goodrich umgewandelt werden. Weiterlesen Abbrechen

Ich habe nichts besser für unsere Winter und unseren Straßen gefunden. Es besteht keine Notwendigkeit für eine seriöse Firma zu schieben. In Debica wissen, was für unsere Straßenverhältnisse benötigt. Früher fuhr ich Sierra und übernahm für den Winter oder Dębica - przejeździłem mehrere Winter in Polen. Jetzt hat sich bewusst für Frigo Directional Reifen. Wenn ich kaufen musste es wieder einmal kaufte ich es. auch behalten Fahren auch bei 70 km / h, die verdichtete Schnee gut zurecht beschreiten błotkiem pośniegowym. Leichte Abrutschen in den Ecken, aber das Auto unter Kontrolle. Ich würde empfehlen. Weiterlesen Abbrechen

drei Wintern przejeżdziłem den Sommer (Debica vivo) und im Oktober 2005 kaufte ich babydoll frigo und ich habe gemischte Gefühle. auf der einen Seite in den Schnee (was fehlt in diesem Winter) Reifen rewelcyjnie wird auf dem Eis wie andere tun - das ist schlecht, das Wasser gut (ist aber immer noch tiefe Rillen), aber im Trockenen - trotz der Kälte - schlimmer als lauwarm. Ich will hinzufügen, nebenbei bemerkt, dass in diesem Winter habe ich ein Auto mit Winterreifen Goodyear (Debica Markeninhaber) ausgestattet fuhren während einer sehr intensiven Schnee und ritt schlimmer als die billigere frigo. Weiterlesen Abbrechen

Frigo Directional Debica ist ausgezeichnet (meiner Meinung nach) eine Kombination von Preis und Qualität. Ich kaufte es vor vier Jahren für 120 zł / Stück, und nachdem wir für sie in den Wintermonaten von etwa 30 Tausend km immer noch wie neu aussehen. Ich bin nicht ein Sprinter eher Treiber (eher durchschnittlich szarak hinter dem Lenkrad), so kann ich Ihnen nicht sagen, wie man an diesen reifen extremen Einsatz, die Aufgabe von meinem Fahrstil sehr gut aussehen. Besten auf die Bedürfnisse der Schnee! Wenn jemand braucht eine ruhige Fahrweise reifen für wenig Geld ist besser ihn nicht finden. Weiterlesen Abbrechen

Sehr guter Reifen im Schnee in keiner Weise nachstehen Reifen teure western - ich denke, das ist wirklich nicht wert zu viel bezahlen. In den Bergen fühlte ich mich sehr zuversichtlich auf sie darüber hinaus, zu Hause oder nicht einfach, weil ich in dem Land zu leben - und das reifen wirklich großen Schnee nicht einmal sehr gut gefahren sind. Sie sind nicht zu laut noch zu eng clash - Ich habe sie für die zweite Staffel (und ich reise viel) und sie wie neu aussehen. Vielleicht in der nassen könnte ein bisschen mehr Grip, aber genaralnie sind einige sehr empfehlenswert! Weiterlesen Abbrechen

Insgesamt sind die Reifen sehr gut. Auf Schneeglätte halten groß. Selbst in den Bergen und fing an zu "spinnen" auf einer steilen Auffahrt genug, um etwas zu reduzieren das Gas. Sie sind auch extrem leise. Bis zu einer Geschwindigkeit von 120 km / h Lärm machen wie ein Sommer Michelin (s). Ich meine. überhaupt nicht. Nicht angetrieben schneller. Daraus ergibt sich die hohe Bewertung für Komfort. Jedoch ist es schwierig, die Abrasivität des Kurses zu beurteilen. Beurteilung herabgesetzt, weil die höheren Sommerreifen Note verdienen. Generell empfohlen. Weiterlesen Abbrechen

Hallo an alle. Debica kann geritten werden und sagen, nach einer großen Schneedecke, natürlich, eine solche frisch und es gab keine Probleme, niemals zu verlassen. Darüber hinaus war ich in der Lage, selbst zu ziehen den Pflug, die ihre eigene Arbeit ist, aber eine Menge von Vasen. Ich dachte, die nasniegu nicht bewegen den Pflug, aber ich war falsch! beispielhafte Grip auf Schnee, so glücklich sein mit diesen Reifen bis zum Ende meines Autos auf unebenem Gelände legte auf Bewährung und konnte nicht gehen. Ich grüße alle und ermutigen Sie zu kaufen! Weiterlesen Abbrechen

Reifen nur auf polnischen Straßen, etwas, was sie besser nicht tun konnte! ideale Reifen, Reiten auf ihnen ist ok, ich hatte noch nie ein Problem oder eine Situation, wo ich wäre nicht sicher. Ich besuche oft in den Hügeln begraben oder bieszczady oder sogar Glasarbeiten von Karpacz und ich muss sagen, dass die deutschen Winterreifen für autobane und frigo herrscht bei uns sind, habe ich nie Ketten verwendet, und dort angekommen, wo ich wollte, ich empfehle es, und ich frage mich, ob frigo2 auch so ein erfolgreiches Produkt sein. Grüße. Weiterlesen Abbrechen

Diese sensationelle Reifen für einen wirklich attraktiven Preis für das, was es bietet! Sie schrieb eine große unter allen Bedingungen und phänomenal im Tiefschnee ausgeübt - es war nicht die Starken. Die harte Schneeglätte und es ist gut. ein wenig schlechter auf dem Eis, aber ich habe darauf hingewiesen ziemlich cool. Die nasse Regel fällt die geringste (auf dem Kongress der Azoren Joseph Conrad Auto stürzte in den nassen Ich war dort etwa 65 km / h, so vielmehr war es meine Schuld :) Ich würde es auf jeden Fall jedem empfehlen! Weiterlesen Abbrechen

Im Gegensatz zum Modell Passio - Frigo sehr erfolgreich Reifen. Dies ist mein fünfter Auto, das ich fahre auf diesen Winterreifen (einschließlich der Frigo etwa 200 000 km) und so lange, wie sie produziert, werde ich (mehr) gekauft. Ich begann das Abenteuer mit ihnen später aus 125 p Micra, Chevrolet Corsica (Kapazität 3100), Golf II. In der Zwischenzeit fuhren Autos die Missionen, vor allem in der westlichen winterreifen (zB Kleber Kristalp) und ich kann definitiv sagen, dass Debica Frigo ein guter Reifen ist - ich empfehle. Weiterlesen Abbrechen

Gut für einen Traktor oder einem Tank, extrem laut, hart wywazalne und 80 km / h fallen in Schwingung, Lager und Federung, aber überprüft, es war ok, es war im letzten Winter Reifenfamilie Produktion, derzeit zamółwiłem las Nokia Händen da einige Kommentare von Leuten, ich Dies muss vor dem Kauf eines Reifens, sondern polnischen Pole zu tun ist nach der Veranstaltung weise! Ich rate allen, opiie lesen, bevor Sie über etwas entscheiden! Ich wünsche Ihnen allen ein breites und die Straße von Schnee geräumt diesen Winter! Weiterlesen Abbrechen

So kaufte, weniger als 1000 km vor dem Reifen ein zweites Mal für mein zweites Auto durch das gute Verhalten des Schnees gefördert. Aber ... etwas mit ihr passiert ist nicht mehr der gleiche Reifen! Ich habe das gleiche im gleichen Auto, aber nach 2 Wintern besser als drivin 'diese neue obwohl es ab diesem Jahr ist. Offenbar verschont der Hersteller den Zutaten! Schon nicht so gut tun, wenn als der gleiche Reifen auf Schnee! Ich empfehle verwöhnt zu verbessern Winterreifen ich schon nicht sicher Debica kaufen! Weiterlesen Abbrechen

Clincher mehr als gut in seiner Preisklasse. benimmt sich gut im Schnee, beide ab, Lenken, Bremsen. Nun, in frischer oder festgefahrener Schnee. Schlimmer bei Nässe (regen oder Schneematsch) - dann ist es einfacher zu "schwimmen" und den Verlust von Traktion, eine ruhige Fahrt, aber genug ist. Es schon vier Winter auf sie und wahrscheinlich sogar Kreise 1 - 2, da die Lauffläche ist immer noch ein wenig :) Weiter reifen in 2 Jahren werden sie wahrscheinlich Frigo2 oder andere in einem ähnlichen Preis. Weiterlesen Abbrechen

Reifen sind wirklich empfehlenswert. Ein gutes Beispiel zur Unterstützung der These, dass die polnische Produkt nicht unterlegen ist fremd. Es ist eine gute Mittelklasse Winterreifen. Und für den Preis ist es hunderte gute Reifen. Im Winter auf der Straße :) bleibe ich reiten auf ihnen bereits 3 Wintersaison und ich kann die Lauffläche zu sehen, mit 2 weiteren Staffeln leicht widerstehen. Dann wahrscheinlich wieder kaufen einige Reifen Debica, weil sie nicht auf Frigo Directionalach nicht enttäuschen. :) Weiterlesen Abbrechen

Dieser arme winterreifen, eines der schlimmsten, die ich benutzt habe, waren die ehemaligen Kormorane Schnee pro und 3 Klassen besser waren. Reifen bei trockenen Bedingungen neigen dazu, zu fliegen, es ist nicht stabil, ein bisschen besser bei Nässe, der Schnee ist gerade genug tötet, um in den Schnee treten und hatte den Ort, um diese Reifen beherbergen nur ein Problem in den Hügel und das Licht Erreichen des Endes fahren, weil ich nicht zu gehen auf dem Eis oder regen bestreuen, reibt sie ab so schnell .. Weiterlesen Abbrechen

Gute Reifen zu einem günstigen Preis - ich glaube, es lohnt sich, einen Reifen für Pkw, dh Cinquecento, Seicento kaufen, etc. Perfekt ausgeübt in den Schnee, die nasse auch (einige unvorhergesehene Situation ohne Kollision beendet). Wenn Sie auf dem Schnee rutschen mit einigen Fähigkeiten des Fahrzeugs führt zu einer gefährlichen Situation hat mich nicht enttäuscht, würde ich empfehlen - wirklich gelohnt! Abfärbt zu schnell (aber weniger Schnee in diesem Jahr als mehr, so ist es auch tat sein) Weiterlesen Abbrechen

Ich empfehle dieses Reifens auf Schnee polnischen und Löcher in der Straße. High-End-Reifen sind besser auf der Autobahn von Schnee geräumt, aber der Schnee kopnym haben keine Chance, Frigo Directional. Przejeździłem haben eine Menge von Reifen und wahrscheinlich nur besser als frigo alten Michelin XM + S Alpin waren. Dies ist mein dritter Satz direktionale frigo. Auf den ersten Ich habe 53000 km, um 50 000 km folgen, und diese sollte genug sein, auch für die nächste Saison. Grüße Weiterlesen Abbrechen

Warum sie nicht schon zu produzieren? Besten Reifen auf dem geritten! UG übertreffen 5, UG6, Frigo 2! Ich bestieg das Mädchen im Auto (automatisch) Ich lebe in den Bergen und Schneestürme haben den ganzen Winter. Heute habe ich keine Zeit zum Schneeschaufeln Weg nach Hause und sogar ohne dass ich links! Ich bin schockiert! Beste Hausschuhen in schwerem Gelände. Auf der Autobahn aus dem westlichen Marken prewnoscia besser in schwerem Gelände, sondern nur die Gummi! Ich empfehle! Weiterlesen Abbrechen

Ich schreibe diese Bewertung, weil nach der Erfahrung mit dem Swift jetzt schnell, während Sie irgendwo für meinen Vater kaufte auch ein Civic sind, macht nicht den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug, weil ich nicht ran, aber ich kenne sie gut und nicht verstehen, warum sie aus der Produktion zurückgezogen, obwohl frigo 2 sind schon schlechter und besser odstawkę gehen, also wenn jemand und entscheidet hat ein Auge auf sie nehme ihn jetzt, weil es bereits Überrest. Weiterlesen Abbrechen

billige Reifen, aber ich weiß nicht empfehlen. Przejeździłem 2 Saisons auf sie und am Ende (teilweise aufgrund ihres Alters). Der Schnee ist wirklich sehr gut, aber es wäre genug, wenn es um gute Worte für diesen Reifen kommt. Ich sage nur: Ich hatte ein im letzten Winter aufgrund der Änderung wybulenie in diesem Winter fiel ich zwei mehr und früher als ich, um den Sommer zu ersetzen geplant. Wie bei den beiden Staffeln der Nutzung und mäßig bis sehr positive Lebens. Weiterlesen Abbrechen