Vredestein Quatrac 3

Ich bin sehr zufrieden mit den Reifen. Sie überzeugen mich vor allem im Winterbetrieb. Bei starkem Regen sollte man das Tempo in steilen Kurven jedoch sehr anpassen. Vorher war ich auf Sommer- und Winterreifen unterwegs und der Verbrauch ist lediglich um 1l/100km gestiegen. Für mich ist das ein absolut akzeptabler Wert. Insgesamt würde ich dem Reifen eine 2+ geben. Weiterlesen Abbrechen

Sowohl im Sommer als auch im Winter verrichtet der Reifen ohne spürbare Einschränkungen seine Arbeit. Auffällig ist nur das Abrollgeräusch, vor allem auf ebener Fahrbahn. Weiterlesen Abbrechen

Ich bin rundum zufrieden mit den Reifen - würde sie weiterempfehlen und auch noch einmal kaufen! Weiterlesen Abbrechen

Bin sehr zufrieden. Weiterlesen Abbrechen

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Reifen empfehlen! Sam Meinung über sie im Internet suchen, und ich bin froh, dass ich beschlossen, nur sie. Ich fand heraus, was sie sind, aus erster Hand, nicht vom Hörensagen! Meine Freunde rieten mir gegen diese Reifen. Sie sagten, dass Sie sie nur kaufen, wenn jemand nicht zwei Reifensätze Saison leisten. Unsinn! Noch nie so nicht nutzbar, aber Kompliment Moral sind die ersten! Auf einmal sollte ich erwähnen, dass mein Auto wird verwendet, um jeden Tag (Kombi) fahren und ist nicht konkurrenzfähiges Auto. Reifen zeichnen sich große Sommer. Völlig zu vergessen, dass es sich nicht um Sommerreifen. Schafft es aggressiv zu bewegen, auch für diese Triebwagen (93HP). Reifen sind nicht laut, gut halten an der Straße. Auf dem Papier haben sie auch einige der besten Parameter der Rollwiderstand (die Verbrauch betrifft) und der Geräuschpegel. Es hat mich überzeugt, zu kaufen. Diese Daten sind real. Die Reifen sind ruhig. Im Winter ausgeübt auch sehr gut, aber ohne den Wahnsinn auf der Straße! In kopnym Schnee und auch bei den großen Drifts sind in der Lage, ohne Hilfe zu reisen. Beim Fahren in der Stadt überhaupt keine Probleme. Außerhalb der Stadt haben Sie einige sorgfältige Manipulation der Gas und die Bremse zu haben, und vor allem, das Rad, denn manchmal kann etwas zabujać zurück. Ich hatte ein paar Mal, aber auf einem sehr rutschigen Ecken. Nicht ein Lade Fahrer mit guten Reflexen, ruhig zu verwalten, um das Auto zu steuern. Wie auch immer. Wer im Winter auf vereisten Straßenabschnitten verrückt (auch mit Winterreifen)? Der nasse Reiten auf diese korrekt, kann sie ihre Eigenschaften angebracht werden. Der einzige große Problem, das ich erlebte es durch tiefe Pfützen in den Spurrillen bei Geschwindigkeiten über 50 km / h Reisen. Sie müssen sehr vorsichtig sein, weil er unkontrolliert bujnąć Auto in die Seite. Die Reifen sind mehrjährig und universell. Sie sagen nicht, hier überprüfen: "Was ist all das ist nichts." Sie werden in allen Bedingungen zu gehen, und nicht über die Tatsache, dass wir immer noch mit Sommerpneus im Herbst bei 0 Grad C oder Winter im März auf 15 Grad C. Das Void auch saisonale Reifen kümmern. Nur einmal in eine Weile wäre passend, um es nach unten und Swap-brechen. Aber es ist eine Frage des persönlichen, wer sie betreiben wird. Ich denke, dass für normale Autos, jeden Tag fahren, sind diese Reifen super! Empfehlen Weiterlesen Abbrechen

Seit einigen Jahren reiste ich nach einem günstigen Reifen das ganze Jahr und jedes gelobt. Den Geist auf, und weil Ich bin geschäftlich in ganz Polen, beschloss sie, in einem bewährten Produkt investieren. Durch die Ansichten und Meinungen des Geführte OPONEO am Ende Vredestein Quatrac 3. Januar 2014 Der erste Eindruck gekauften wählte - Reifen laut. Mit nassen pfeift so dass das erste Mal, dass ich dachte, dass etwas in einem Auto verletzt. Der zweite Eindruck - bei der Eingabe der ersten Kurve auf dem Heimweg habe ich fast niemanden getötet. Drehen Sie, die ich auswendig und immer besiegte ihn bei 80 km. Jetzt muss ich bis 60 km bis zu hemmen, da sonst die Reifen verlieren ihren Griff auf eine trockene Oberfläche. Mit nassen Straßen und Spurrillen mit Wasser gefüllt ist, es ist sehr schlecht. Debica Reifen verhalten sich besser. Als ich die Kritiken gelesen, dass "Wasser effizient zu evakuieren aus unter dem Reifen" Ich rieb sich verwundert die Augen. Vielleicht bei 50 km in der Stadt so, aber bei 120 km auf der Autobahn kaum Kneten. Mit mehr regnet Ich habe bis zu 90 km zu verlangsamen und schleppte hinter tirami, wie bei den vorhergehenden Reifen nicht geschehen war. Im Winter ist die Nass tut, aber wenn es Matsch, verstopft es die Lauffläche sofort. Auch das Auto AWD, teure Reifen, und ich fühle mich wie ich reiten auf einem kahlen Reifen Sommer. Auch nicht das, was man erwartet, beim Reifenkauf für mehr als 2.000 Satz (weil sie so viel, wie vor langer Zeit gekostet). Der Vorteil dieser Reifen ist die Haltbarkeit. Nach der Fahrt 60.000, manchmal tödliche Straßenoberflächen, gibt es keine sichtbaren uszkodzeń.Myślę die sicher standhalten doppelt so viel, weiß nur nicht, ob ich stehen mit ihnen. Im Ernst, ich denke über sie loszuwerden. Ich weiß nicht, was trieb einmal Fahrer, so loben diese Reifen. Ich weiß nicht, was durch Angabe der Reifen 5 und 6 Ich weiß, wie ich zum zweiten Mal diese Reifen nicht kaufen geführt. Sie sind nicht schlecht, aber für den Stadtverkehr 50 km. Auf langen Strecken in wechselnden Bedingungen oder auf der Autobahn, sind diese Reifen einfach gefährlich. Weiterlesen Abbrechen

Reifen: Vredestein Quatrac 3 <> Goodyear Vector 4Seasons fuhr Reifen Vredestein Quatrac 3 ca. 6.000 Meilen, Frontantrieb Peugeot 206, und die Reifen Goodyear Vector 4Seasons - ca. 60 Tausend km... Meine Kommentare auf Vredestein Quatrac 3 im Vergleich zu den Goodyear Vector 4Seasons: - eine Mischung aus Kunststoff Vredestein weich, flexibler - Reifen sind ein Symptom des Reitens auf "żelkach" (ein wenig zu flexibel); dies bewirkt, dass die Instabilität beim Autofahren Spur, Beschleunigung und beschleunigt die Gegend. (. Temperaturbereich 25 Grad Celsius) 80 km / h Fahrzeug driftet nach links oder rechts (Reiten auf den Seiten - die die Sicherheit verringert); Allerdings Löcher - Dämpfung Ungleichheit ist ein wenig besser als der Goodyear wegen der größeren Flexibilität Gelees; - Die Parameter des Reifenrollgeräusche sind unten (. Ca. 68dB) im Vergleich Goodyear (71 dB) beschrieben; Meine Erfahrung zeigt, dass Vredestein macht mehr Lärm durch die Querlatten - ist irritierend Geiger (Reifen wirken ein bisschen wie ein Resonanzkasten zum Beispiel eine Gitarre zu spielen - man kann den Lärm durch die Wände, die mit Luft / Stickstoff gefüllt Reifen stärken hören.); ein bisschen wie einen Traktor zu fahren - in Goodyear war nicht die (V-förmige Lauffläche); - Der Rollwiderstand Vredestein Quatrac 3 sind für den Goodyear Vector 4Seasons deutlich höher (Auto geht langsamer - für maximale Geschwindigkeit, langsamere Geschwindigkeiten); Ich würde höheren Kraftstoffverbrauch um ca. 0,5 Liter geben / 100 km). - Drainage von Wasser aus den Reifen auf die Reifen Vredestein Quatrac 3 ist schlechter (weniger effizient / weniger effizient), verglichen mit Goodyear Vector 4Seasons. Viele User bewerten diese Reifen als etwas besser als Goodyear, aber meine Erfahrung zeigt, dass Goodyear Vector 4Seasons Reifen sind besser (vor allem, wenn es um Komfort geht). Weiterlesen Abbrechen

Ich fuhr auf diesen Reifen ca. 20.000 km. Reifen unter allen Bedingungen verhalten sich sehr gut. Ich fuhr in der Mehrheit in der Stadt, aber es gab auch lange Fahrten auf Autobahnen bei hohen Geschwindigkeiten und auf dem Boden und sogar im Wald nach dem Sand und błocie.W Moment Reifen eine Profiltiefe von etwa 6-6,5 mm. Nicht an einem neuen Reifen gemessen die Tiefe der Lauffläche, aber ich denke, es ist ca. 8 mm.Wcześniej hatte Goodyear Reifen der Marke Eagle Vector EV-2 + und Reifen Vredestein Marke in Bezug auf ihnen sind ein wenig lauter und / g Ihr Auto brennt etwa 0,2 Liter pro hundert więcej.Na längeren Strecken während der Fahrt bei Geschwindigkeiten bis zu 120 km / h auf dem Goodyear-s kam aus der Kraftstoffverbrauch im Bereich von 5,4 bis 5,6 und 5,6 auf Vredkach - 5,8.Oczywiście kann auch durch allgemeine Abnutzung des Autos verursacht werden oder eine Vielzahl von Schneebedingungen jazdy.Na und ziemlich tiefen Schlamm Vredki sind definitiv lepsze.Myślę und Haltbarkeit, die ebenfalls höher ist aber, wie Sie fahren ab. Im Allgemeinen sind die Reifen sehr gut und auf jeden Fall besser als die weniger bekannter Sommerreifen und sogar einige namhafte Hersteller auch. Zu einem vernünftigen Laufleistung wie in meinem Fall die Reihenfolge der 10-15.000. km pro Jahr bessere Jahresreifen ersetzt alle 5-6 Jahre alt, als eine saisonale Reifen 10 Jahre fahren. Ich würde diese Reifen jeder Fahrer zu empfehlen. Ich persönlich würde diese Reifen wieder kaufen können, aber ich nicht kaufen, denn ich will vredestein Quatrac 5 versuchen. Weiterlesen Abbrechen

Ich kaufte Reifen Größe 205/55/16, den Index V, gestärkt. Getestet habe ich es auf trockenem Asphalt, auf einem leicht feuchten (kein Aquaplaning), sowie Form - obwohl es wenig Schnee fiel in der Nacht kann von 1 cm Schnee und begann sofort zu schmelzen. Im Temperaturbereich von 10 -1 ° Fahren stattfindet. Ich bin positiv überrascht. Ich hatte nicht erwartet, eine so große Griff. Ich kann ehrlich sagen, dass für eine Übergangszeit - Szaruga Herbst - es ist eine ausgezeichnete Wahl (Vergleich mit 3D Dunlopów Sommer- und Wintersport Kontinent). Ein großer Kälte, Schnee und hohen Temperaturen für den Augenblick kann ich nicht sprechen. Dennoch, so weit es sieht sehr vielversprechend und ich bin froh, dass ich beschloss auf diesen Reifen. Übrigens, würde Ich mag die Aufmerksamkeit auf einen bestimmten Punkt zu zeichnen. Es wird gesagt, daß Mehrbereichs-Reifen sind durchschnittlich bei allen Bedingungen, und daher weniger sicher. Die meisten Unfälle ereignen sich in den Übergangsphasen. Und es ist in einem solchen wielosezownówki bieten die größte wszcechstronność Periode. Nicht schrecklich Frost ihnen und Licht und Temperatur, sagen 20 Grad - und solche Schwankungen im Herbst sind die Norm. Kommen zB. Die austrastradzie mit hoher Geschwindigkeit bei 20 wird in der Saison als im Winter bezpieczeniejsi. So trocken Tabellen erzählen nur einen Teil der Wahrheit. In der Praxis und in den gefährlichsten Zeiten wielosezonówki die größte Flexibilität bieten. Weiterlesen Abbrechen

Ich habe gelesen, sie sehr, sehr unterschiedliche Aussagen und sagen, dass wenig miarodajnych.Postanowiłem Risiko ..... Reifen "odpłaciły" in der Qualität ihrer Verwendung !!! Ich fahre und ich kann dynamisch Reifen polegać.Na trockenen Bedingungen zu üben ruhig und sehr komfortabel, nicht verbiegen zu viel bei Kurvenfahrt und für mich wichtig cecha.Mokra Oberfläche ist nicht ein Problem, das Auto richtig läuft, ist sogar über 150 km / h, bekannt, wie eine tiefe Pfütze wird es spürbaren Rückgang in der Haftung sein sprengen, aber es ist klein. Fliesen-Schutz sehr effizient Wasser zu evakuieren unter dem Reifen.Zima ??? hier ... Befürworter der Saisonreifen werden unglücklich sein :) Quatrac 3 sowie eine große bewältigen auf einer verschneiten Straße, sowohl die frisch und Tiefschnee und auf verdichtetem und mehr śliskim.Wiadomo auf einer Fläche mit Eis bedeckt ist, kann auch der beste Reifen nicht tun: ) erinnere mich nur an eine Sache, die wir immer auf Winterfahrtechniken zu den Bedingungen passen !!! erfordert nicht die Reifenhaftung auf trockener und warmer Asphalt als !!! Ich betreibe einen Firmenwagen und haben mehrere meiner Klienten haben Quatrac 3 empfohlen, da der Jahresreifen und ich sind sehr zufrieden mit ihnen !!! Ich würde immer noch unentschlossen und andere Käufer empfehlen !!! Sie werden es nicht bereuen! Weiterlesen Abbrechen

Vredestein Quatrac 3 ist ein Produkt, dass schlaflose Nächte Betrieben Reifen Abstandshalter anbieten. Es ist sehr gut, kleine Abrieb, sondern auch meinen Fahrstil ist moderat. Ich bin im Ruhestand - Ich mag schnell gehen, aber passen Sie auf die Bedingungen auf der Straße. Dies ist nicht ein Reifen für Menschen Beschleunigung 200 km / h auf der linken Spur, aber ruhig 130 km / h rechts :) Die regen ist nicht wie Uniroyal RainExpert, aber ruhig 100 km / h oder rechts gehen. Ein bisschen laut auf über 100 km / h, aber es ist nicht so auffällig zu stören. Nun nimmt Fahrbahnunebenheiten. Im Sommer können die Weichheit der Mischung fühlen, aber das bedeutet nicht aufhören überhaupt, ist Kurvenfahrt stabil. Ich habe noch nie drehte meinen Bauch und manchmal musste man scharf bremsen. Quiekte einige Male während der Bewegung, aber bei einer Temperatur von plus 30 Grad und bei einem sich schnell beschleunigende. Ich empfehle denken, nicht aufzugeben Herbst für Slogans "Reifen wechseln." Ich empfehle Menschen mit mittelschwerer Fahrweise, weil Rentner nicht glauben, dass die Schäden, wenn das Geld auf Marken-Produkt, sondern Fahrer oder nicht, weil es nicht der Reifen für Sie. Weiterlesen Abbrechen

Letzte Jahresreifen, der ich musste Stomil Olsztyn D-124 :-). Beim Kauf von den winterlichen Bedingungen, die in unserem Land geführt sind. In den meisten Fällen haben wir eine nasse oder trockene Straßen im Winter, sie liegt nur selten auf dem Schnee. Manche Leute vergessen, dass die schwache Winterreifen mit dem nassen Asphalt fertig zu werden, und hier ist das Problem nicht auf. Ich konnte nicht ein besseres wählen !!! Ich denke, dass der Reifen für einen Kleinwagen ist ideal. Ich habe Reifen und Winter und im Sommer, damit ich weiß, wie man auf beide zu fliegen. Jetzt weiß ich, wie man auf das ganze Jahr über fahren und sagen, das ist nicht schlecht. Dieser Reifen berät bei allen Wetterbedingungen mit mäßiger Geschwindigkeit. Das zweite Mal, ich habe das gleiche zu wählen (na ja, vielleicht werde ich eine andere Marke (Goodyear 4Seasons so zum Vergleich) zu wählen. Nur meine Sorge ist, wie dieser Reifen wird mit dem Fahrzeug der Kompaktklasse oder höher Vielleicht mit einer Kamera, die es verarbeiten kann die oberen Fahrzeugklassen Diese Reifen können nicht dulden, zu arbeiten?. Insgesamt würde ich diese Reifen für Klein- und Mittelklasse zu empfehlen. Weiterlesen Abbrechen

Sie sind eine wirklich gute Reifen in der trockenen, nassen und leichter Schneefall / Schneematsch. Sie neigen dazu, ein wenig laut auf dem Asphalt / Asphaltstraßen zu sein, aber auf Schotterstraßen, man kann nichts außer dem Kies Geräusch zu hören. Sie haben eine Tendenz an den Ecken zu rollen, aber es ist nicht zu noticable Sie über korrigieren Sie Ihre Lenkung zu machen. Gute Bremswege auf Asphalt / Betonstraßen. Ich benutze sie auf allen Autos im Haushalt das ganze Jahr über, so dass sie rund um die 35-40K zu den Markierungen zu zermürben neigen, die der einzige Nachteil, den ich über sie haben, aber das hängt von der Größe / Gewicht des Fahrzeugs Sie fahren. Ich benutze einen kleinen Flitzer für den täglichen Fahrbetrieb aber einen großen Menschen Träger, wenn die Kinder Orte gehen. Der Kleinwagen trägt etwa 48 + K auf die Markierungen nach unten, während die Menschen Träger der Marker über die 35 + K schlagen, damit es auf Ihren Fahrstil und das Gewicht des Fahrzeugs abhängt. Weiterlesen Abbrechen

Seit Jahren fahre ich auf Mehrbereichs-Reifen. Winter-und Straßenarbeiter überrascht mich immer und ich hatte ein Problem mit einem Wechsel der Reifen für Winterreifen. Da ich reiten Sie ein Mehrbereichs-Reifen, habe ich kein Problem, und noch mehr Geld in der Tasche. Reifen überraschte mich im Winter. Auf dem Schnee wahr geworden. Wir werden sehen, wie es im nächsten Jahr, wenn die Reifen ich einen großartigen Lauf bereits. Im nassen kann die Pfeife nur zum Zeitpunkt der Beschleunigung zu hören, aber. Vielleicht ist es ein bisschen nervös, aber es ist nicht sehr auffällig. Es ist wie der Kompressor. Wie zu hören, können Sie einen unverwechselbaren Sound und auf trockenem Boden zu hören. Der Rollwiderstand Reifen als Mehrbereichs ist gut. Auf der positiven Seite, muss ich hinzufügen, dass Komfort Abschreibungen, Schwingungsdämpfung und Sound Ungleichheiten unserer Straßen sind sehr gut. In der Trocken Ich habe keine Einwände. Weiterlesen Abbrechen

Ich kaufte mir ein durch zwei Sätze von Reifen, die besessen tragen Reifen. Nach dem "Tod" des Sommers fuhr sogar die gesamte Saison auf winterreifen. Fahrkomfort deutlich verbessert, vor allem bei Nässe. Zurück Reifen bei regen wurden durch schlechte Haftung und lange Bremswege aus. Reifen besser im Winter als der alte Winter, im Sommer des alten Jahres. Der große Vorteil ist die Vielseitigkeit Reifen. Wir haben Schnee Tage im Jahr in der Regel mehrere, in der Regel im Winter nach einer trockenen oder nassen Asphalt zu gehen, aber wo kein Schnee Winterreifen (Schnee) tun, viel schlimmer als lauwarm oder universal. Aber der Schnee Reifenleistung sind gut und für sicheres Fahren auf jeden Fall ausreichend. Fazit: Gute Reifen, die eine optimale Leistung bei allen Wetterbedingungen, so dass die Variablen in unserer Klimazone. No more übersetzen Reifen und unvorhergesehene Probleme, wenn der erste Schnee. Weiterlesen Abbrechen

Große Reifen zu empfehlen, sind sehr, sehr ruhig diese Reifen als Ich bin überrascht, mit Schnee - kein Problem, da zimowka, Wasser - kein Problem im Sommer fuhr ich auf sie für eine gute 5 tkm Tag ohne Probleme aus dem Vereinigten Königreich zu Pl sehr gut bei Nässe , der Schnee sensationell, sehr ruhig und geritten und auf Autobahnen von Großbritannien nach Pl auf unbefestigten Straßen und die Stadt. Abrasivität Fest jetzt zu bewerten, auf dem Schnee Sie sicher und wohl fühlen. Haben Sie keine Angst, Sie geben, und lassen Sie nicht eine sehr gute Haftung auf trockener oder nasser Thesen Superfein ist gut Bremsweg sehr zu empfehlen. Bereits tourte viele Reifen von Continental, Rainsporty, ich Dunlopy usw. Ich empfehle ein und für den Sommer und den Winter. Mein Jahresfahrleistung ist etwa 80 bis 100 tkm zu sehen, wie viel Kraft Weiterlesen Abbrechen

Am Anfang, überprüfe ich, dass ich alles, was alternativ zu nähern, funktionell und wirtschaftlich. Diese Reifen sind schon drei Jahre, mit Blick auf den kleinen Profilabrieb sicher noch drei Jahre über ihnen pojeżdżę. . Was den Winter - Excellent - 100% besser als Winterreifen geben: Kleber, Kormoran, Fulda, Dayton, Dunlpo, Nokian, Debica Natürlich zählt Sinn gekommen zu sagen, dass im Eis nach der Fahrt 8km sich sicher fühlen, zu zu schwer Bremsmoment. In der Regenzeit im Sommer und bleiben Uniroyal Rainexpert - unter Berücksichtigung des Standes der Lauffläche ist es nicht so schnell schwindet schnell wie im Fall der Uniroyal Rainexpert. Sicherlich eine große Einsparung - kein 2 mal im Jahr Radwechsel, Balancieren, keine zwei Sätze Reifen mit Felgen. In jedem Fall, nach der Überprüfung EMPFOHLEN !!! Weiterlesen Abbrechen

Ich denke, die Reifen sind cool. macht einen guten Job im Winter und Sommer. Auf trockenen und nassen Straßen. Ich bei einer Geschwindigkeit von etwa 80 km / h auf trockener Fahrbahn Matsch fuhr einmal auf der A4, hat das Lenkrad nicht offensichtlich Gefühl der Widerstandsfläche zu bewegen. Reifen zu empfehlen. Kein Bullshit favorisieren wir nicht machen Unternehmen, die versuchen, uns zu überzeugen, dass nur spezielle Reifen (Sommer / Winter) zu gewährleisten, den Komfort, Sicherheit, Wirtschaftlichkeit Fahren. Kürzlich bedeckte ich den Abstand Wroclaw Bydgoszcz (hin und zurück 660 km - Durchschnittsgeschwindigkeit 50 km / h-Verbrauch 6,74 l/100 km). Ein Teil der Art, wie ich in schweren regen 70 km / h fahren, das Auto lief wie ein Uhrwerk. Keine Probleme mit Haftung. Honda Accord 1.8 ES 2000. Weiterlesen Abbrechen

Ich gehe seit mehr als 25 Jahren machen einen Durchschnitt von 30 bis 45.000. Kilometer pro Jahr meist rund um die Stadt (Tri-City und Umgebung). Das erste Mal habe ich beschlossen, Reifen Mehrbereichs kaufen und es war die perfekte Wahl. Im Winter ausgeübt sowie Pirelli Winterreifen, die ich bisher hatte, Sommer Klebery oder nicht besser ausgeübt von Vredestein Quatrac 3. Ich kann mit gutem Gewissen empfehlen diese Reifen für alle, die viel fahren müssen nicht zu einem plötzlichen Wetterwechsel Sorge, alle Unzufriedenen schalten dass an den kopny Schneeketten und dass dieser Reifen in den Ländern, in denen es um Fahr im Winter auf Winterreifen, ermöglichen diese Reifen für die Bewegung, da sie die Voraussetzungen Vorschriften festgelegten Bedingungen erfüllen. Weiterlesen Abbrechen

Sehr cool Reifen für Menschen, die nicht fahren zu schnell, nicht zu langsam und gerade noch rechtzeitig: D Kinda laut für eine solche Standardreifen sowie mit mehr Bewegungsgeschwindigkeit od120 km / h leichtes Untersteuern in Kurven, regen, Straßen chamowania etwas länglich, als für den Sommer. Mit haltbaren Reifen gute Dinge für Menschen reiten unter 120 km / h in dem sicheren Winterreifen verhält sich wie ein guter Winterreifen war keine Probleme mit dem Gehen zum halben Liter Schnee, viele Kilometer über 3Jahre alt wenig abgenutzten Lauffläche Nutzungs gereist. Wenn es zu kaufen, wenn Sie waren ein wenig billiger zakupilbym erneut, um die Stadt und Geschwindigkeiten unter 120 km / h, der perfekte Reifen für ein paar der schönen Jahreszeiten fahren kommt Weiterlesen Abbrechen

Ich kaufte mir diese Reifen im September 2010 und hat bisher in allen Bedingungen geprüft. Ich schätze, dass die trockenen und nassen Reifen sehr gut sind. In der Tat, die leicht feucht hört man ein leichtes Pfeifen. Śnigu Richter am Reifen sowie - während der Fahrt ist ok, aber es scheint, dass sie die Macht über die Schwachen haben, und manchmal ist es schwer zu graben, der Stollen (es scheint mir, dass Quatrac 2 besser waren in dieser Hinsicht). Auf einer eisigen Straße eher dünn - man muss "Kopf" und die Bremsen gehen. Wie auch immer, im Test in einer der Zeitungen las ich, dass diese mehr Funktionen reifen Sommerreifen haben. Ich glaube, ich stimme dem zu. Obwohl ich glücklich mit meinem Kauf bin und ich würde definitiv wieder kaufen. Weiterlesen Abbrechen

Ich hatte diese Reifen auf der E39 2.8i mit dieser Kraft taten groß. Im Sommer heißes Wetter, bei Regen bd. Im Winter, Schlamm, Schnee Offenbarung. Meine einzige Kritik ist sehr schwach auf einer leicht vereisten Straßen. Hier muss man sehr vorsichtig sein, reiten wie Schlittschuhlaufen. Ich bisher auf dem Auto Wives haben die gleichen Reifen (F Focus) Leider gibt es in allen Größen auftreten, in diesem Fall 205 / 50R17 und die aktuelle Auto war ich gezwungen, Goodyear Vector 4S zu kaufen. Hatte kein Problem mit dem size'd kaufte es wieder Quatrac 3. skated've gewesen, verschiedene Arten von Reifen für Sommer und Winter. Dies ist sicherlich eine bessere Wahl als billige chinesische Reifen Sommer oder Winter. Ich würde definitiv empfehlen Weiterlesen Abbrechen

Ich habe diese Reifen für 3 Jahre in meinem 2. Satz verwendet, jetzt. 20.000 Meilen auf der Vorderseite leicht erreicht. Beste Regenreifen, die ich je gefahren und ich habe 100 von tausend Meilen mit allen gängigen Marken UK erhältlich Reifen angetrieben. Diese Reifen sind jetzt auf meine Frau Auto (Focus), und sie ist mehr Vertrauen in nass / kaltem Wetter. Nicht zu denken, täuschen sie sind so gut wie ein Vollwinterreifen, da sie nicht, aber als Kompromiss sie weit besser als alle "normalen" Reifen in der gemischten Winter haben wir in Großbritannien haben, sind. Für mich eine lohnende Investition, aber warten Sie nicht bis zum Winter, sie zu kaufen wie Aktien schnell gehen. Sie können importieren und haben sie aber ausgestattet. Weiterlesen Abbrechen

Nach etwa 15 bis 17.000. km unter verschiedenen Bedingungen kann versucht sein, zu beurteilen. Weder gut noch schlecht übertrieben. New. Neue verbesserte sich abgenutzt, wissen Sie. Lärm auf der Autobahn Geschwindigkeiten keine Sorgen. Die Pools sind lenkbar. Einwendungen sypnym Verhalten im Schnee, weit schlechter Traktion pośniegowej Matsch. Auf dem Eis recht gut. So subjektiv Reifen "wet" als gegen Schnee. Trockenen Bedingungen in schnellen Kurven sehr gut gepflegt, kein Quietschen. Vielmehr Bremsen auf nasser, ohne zu verrutschen. Im Vergleich zu beliebten ganzjährig billiger Navigatorów 2 von Debica lieber nicht den Unterschied sehen. . Na ja, vielleicht mit Ausnahme jedną- Reifen trägt viel weniger vorerst. Weiterlesen Abbrechen

Ich verstehe nicht einige dieser "Gutachter, die die Reifen schreiben und geben einen sehr guten Beurteilung der vier :-) gerne preiswerte Reifen Eigenschaften sowie das teuerste :-) nie tun haben würde. Ich zahlte für ein neues Set von 1000zł und für den Preis gibt es keinen besseren Reifen! ! sind sehr gut und schön Reifen gut und brauchen nicht, um sie für den Winter zu ändern und würde zu "Produzenten" und dem Erzählen von anderen Betrüger Ganzjahresreifen sind für nichts gut gefällt, aber als jemand, sie wollen die Hälfte der Einnahmen reduzieren wird alles zu packen:. - ) als flüssigen Brennstoff Produzenten jeden Preis so lange wie Autos in elektrischen Strom zahlt sich nicht ausbreiten zu schnell Weiterlesen Abbrechen

Reifen zu Beginn des Jahres 2013 gekauft. Unsere süße Winter dauert bis April gab mir die Möglichkeit, All-Season-Reifen auf Schnee und Eis testen. Alle Drifts und "cleared des Schnees" Autoreifen wie ein typischer winterreifen zusammengestrichen. Shock! Zurück Winterreifen Fulda ausgeübt, wenn sie neue, es waren so gut. Sie ging den Winter und Sommer kam als hier und ein weiterer Schock. Der Reifen gibt Ratschläge, um Wärme und regen. Komfort, Geräusch (kein Pfeifen bei Nässe, wie manche Leute beschreiben), die Steuerung auf höchstem Niveau. Wenn Fluktuation ist gering, dann haben wir den perfekten Reifenwechsel und Sie brauchen keine Winterreifen im Sommer, weil es so auf Rädern. Empfehlen! Weiterlesen Abbrechen

Mit gutem Gewissen kann ich diese Reifen zu jedem Benutzer empfohlen, auch wenn früher war ich nur mit Zutaten der Saison. Ich trieb sie ca. 60.000. km bei allen Bedingungen und nicht ein einziges Mal versagt mir. Unabhängig von den Bedingungen des Autos gleitet auf Schienen, hat Winter nicht abheben von den Top-Winterreifen, die regen schlägt andere. Sie haben immer noch den zusätzlichen Vorteil von Stahlaufsatzkranz - verabschiedete eine alptraumhafte Lochrand für den Ersatz, Reifen OK. An den Antriebsrädern langlebige 60 tys.- vor dem Winter zog ich es mit einem neuen Hinterachse ersetzen mindestens 1 weitere Saison zu widerstehen. Jetzt teste ich Quatrac 5;) Ich empfehle. Weiterlesen Abbrechen

Es ist wahr, dass in diesem Winter der Schnee war nicht genug, aber ein paar Tage war genug, um mich davon zu überzeugen, was sie in den Schnee zu tun, und sind in der Lage, genau das Gleiche wie Winterreifen und es ist gut. Anscheinend ist es so, dass in diesem Jahr nur auf die ruhige Fahrt, aber vor kurzem musste ich wirklich beeilen und bei schönem Wetter ging wirklich schnell und die Autobahn und darüber hinaus und Donuts bis große statt. Nun, jetzt luzik. Wir alle stehen in Warteschlangen und ich lachen :-) Ich habe nicht, etwas zu ändern und zu bezahlen. Jetzt werde ich in den zweiten Wagen auf das Jahr vergangen sein, aber natürlich nichts weniger als Vredestein :-) Weiterlesen Abbrechen

Sehr gut auf der Straße zu bleiben, beim Bremsen, ich fühle, dass der Stick, keine abeesu, auch bei Nässe. Auf unebenem sehr gut gepolstert sind ruhig, auch auf Wellband, kann es als Fehler eingestuft werden. Reifen das ganze Jahr bin ich am meisten gespannt, wie sie sich in den Schnee und andere "Freuden" des Winters verhalten, wird es ihre einzige richtige Test. Durch die Weichheit der wahrgenommenen Angst um ihre Haltbarkeit. Wir werden sehen. Ab heute, empfehle ich! Ich hatte die Meinung der Schnee und Matsch festgestellt, gab ich drei, obwohl ich keine Ahnung, wie es wird, sollte es in der Lage, wählen Sie "nicht beurteilen" zu sein. Weiterlesen Abbrechen

Diese Reifen sind die perfekte Lösung für Reisende vor allem rund um die Stadt. Verhalten im Sommer und im Winter mindestens so gut wie die saisonale Reifen Mitteltonbereich. Darüber hinaus sind die Kosten für die Änderung der Reifen abfallen, Sie und wir sind immer für den ersten Angriff der Winter vorbereitet :) In der Tat, ein kleines Minus für den Lärm auf dem nassen Asphalt (Pfeifen) und die etwas höheren Rollwiderstand (in jedem Fall größer als meine bisherigen Sommerreifen), was übersetzt ein wenig mehr Kraftstoff im Sommer. Generell empfehle ich diese Reifen. Ich persönlich werde wahrscheinlich nicht wieder zu zwei Reifensätze zu gehen. Weiterlesen Abbrechen

Reifen Frau kaufte das Auto nach 5 Jahren ihre Reit auf Reifen Hankook Optimo 4S Mehrbereichs - Unterschied zwischen Himmel und Erde. Hush ist Traktion die Wahrheit suchen sensationellen Aquaplaningsicherheit. Vor allem auf Reiten in der Stadt, die manchmal aus der Stadt ein paar Kilometer unter Berücksichtigung unserer bescheidenen harte Winter und manchmal gibt es keinen besseren Reifen - kosten einen ein paar Jahre - wahrscheinlich eher wir die Frau ändern, als das Auto neben ihm neue Reifen, die wir kaufen. Zurück schlimmer Hankook Optimo harte 5 Jahren. Wirklich perfekte Lösung, um für jemanden, der vor allem Fahrten in der Stadt. Weiterlesen Abbrechen

Ich habe keine ernsthaften Einwände gegen die Reifen. Nachteile sind zwei: auf dem nassen Asphalt eine Pfeife und sammeln kleine Steine ​​aus dem Weg. Manchmal musste ich zatrymac August powydłubywać der Rillen Kiesel, weil Sie entweder auf Asphalt oder auf Grund Ungleichgewicht. Zdażalo August gehe ich im Sommer an der Grenze der Griff, konnten wir hören, dass sie hart waren. Aber es gab kein Schlupf. Im Winter, keine Probleme (ich lebe in ländlichen Gebieten), nicht schleppen zu hemmen. 4x4 hat mir sehr geholfen. Kosten: 4 Reifen, die kostet 1600, also nicht erwarten, dass die zwei Sätze, die alte schneller als runter tragen Weiterlesen Abbrechen

Kurz gesagt, objektiv und auf. Sicherheits-Mine und die Familie hat keinen Preis, und dieser Reifen ist garantiert. Fahren zuverlässig und angenehm im Wechsel mit dem Subaru Forester 4x4 AWD kann sicher sein pocisnąć, wo andere, wie Sie sehen, es verblassen;) weiter auf der Suche nach dem Labor Unterschiede in Bezug auf andere Reifen Ich denke, es ist eine Verschwendung von Zeit, ist es besser, vor Ort in den Wald zu gehen. Ich hatte ein paar Privat- und Firmenwagen auf verschiedenen Reifen, so dass ich den Vergleich der Nutzung und Vredestein diese Donuts sind empfehlenswert. Haben Sie eine gute Verwendung. Krzysztof. Weiterlesen Abbrechen

viel besser als Winterreifen für 200 zl. Ich habe sie in winterlichen Bedingungen im letzten Jahr, wenn die Straßen begraben wurden. Natürlich gibt es kein Wahnsinn, aber am Ende ist es nicht die Ketten. Auto klammerte sich an der Straße ohne Probleme. ABS auf der Strecke von 100 km hat es mir ermöglicht, nur 2 mal, wenn gehemmt an der Ampel sein. Im Sommer Reifen sind ruhig und nicht gerne im Winter Reifen quietschen. Als ich Programme, in denen Polizisten für die Installation von Winterreifen anrufen beobachte ich habe das Gefühl, nicht genutzt haben diese Reifen und sprechen farmazony allgemein verfügbar. Weiterlesen Abbrechen

Ich wartete zwei Wintern es zu beurteilen. Und was soll ich sagen, überprüfen Sie die Reifen die Herbst- und Wintersaison, natürlich Traktion auf Schnee ist es noch schlimmer im Vergleich zu den klassischen Winterreifen, ABS schneller dreht Bremsen auf nasser Fahrbahn kalt sollte nicht abrupt bewegt werden kann, kann der Griff brechen. Im Sommer kühl, Verbrennung weicht nicht vom Fahren auf Sommerreifen, für weniger Verschleiß als auf dem klassischen zimówce. Haltbarkeit ca.. 1,5 Jahren und sind Spikes noch auf rantach, wie ich es schon wieder geändert werde ich in Vredesteiny kommen. Ich würde empfehlen! Weiterlesen Abbrechen

225/40/18 kann nur diese Reifen sehr hoch bewerten. Gebraucht in diesem Winter in den schottischen Highlands und haben genau das getan, was ich von ihnen wollte. So gut, dass sie zu jedem Auto gesetzlich hier oben angebracht werden sollte! Mein Bridge potenzas meiner vrs Octavia montiert wurde ziemlich hart in der Kälte und musste sich lösen, wie sie und laut waren Spinnen. Keine derartigen Probleme mit den vred Q3. wahrscheinlich nicht so gut wie eine volle Winter, aber nehmen Sie es ein bisschen einfacher und Sie werden nicht schief gehen. Nie hab mal stecken mit ihnen 5 ***** Weiterlesen Abbrechen

Reifenpreise und der Beachtung wert, nach 5 Monaten der Nutzung praktisch verschleißfrei, elegant und selbstbewusst Straßenlage, Schnee (15-20cm) fühlt es sich an, auch selbstbewusst mit Verwehungen zu bewegen. Gute Mischung aus Gummi macht Hockey-Reifen benimmt sich gut, auf 100 km / h mehr als leisten, gut, vielleicht sogar Holowczyc würde es nicht wagen, aber das ist nicht der Punkt. Allgemein fühlte sich sehr, sehr positiv. Nun, anständigen Preis vor allem die Reifen von anderen Herstellern nicht zeichnen sich in diesem Bereich der Preis für die Qualität ihrer Reifen hinkt. Weiterlesen Abbrechen

Um ehrlich zu sein, habe ich nie die Reifen der Marke zusätzlich Mehrbereichs hatten! Ich hatte Angst, wie man im Winter wie im Sommer zu überprüfen, wie auf nasser oder trockener. In Kurvenfahrt nach dem regen halten unglaublich. Bei schönem Wetter kann ich nicht sehen den Unterschied aus dem Sommer. In der Tschechischen Republik Winter auf Einfahrten .... nicht immer vorbereitet verkraftet wirklich gut. Keine Sorge, können Sie die Berge im Winter zu wählen. (natürlich habe ich immer in den Kofferraum Ketten wie Expeditionen), aber noch nicht zu ziehen hatten) empfehlen Weiterlesen Abbrechen

Haben Volvo S80 und den Aufenthalt in Schottland. Ich hätte keine anderen Reifen an meinem Auto als Vredenstine Fertig 42.000 Meilen aus dem ersten Satz i ausgestattet und ihr war immer noch ein paar tausend links in ihnen, Excellent in Schnee und gut alle Jahre Generalisten. Ich weiß, dass Autos und Reifen, wie ich in der Automobilindustrie gearbeitet haben all mein Arbeitsleben und sie sind die besten Geld kaufen kann. versuchen Sie sie einfach und Ihre eigene Meinung bilden. Sie sind nicht billig, aber dann wieder sie gehen nicht auf die Bank zu brechen. Weiterlesen Abbrechen

Ich habe die Reifen vor 4 Jahreszeiten auf der Hinterachse und zu diesem Tag nur einmal alle zwei Jahre ausgeglichen, den Reifen. Sie können nicht sehen, übermäßigen Verschleiß des Reifens, und das Verhalten praktisch nicht im Sommer oder im Winter unterscheiden, aber im letzten Winter, als heftige Bewegungen Reifen zu rutschen begann, aber es war Zeit für einen Wechsel (ca. 65000 km). Für Sie sicher, dass ich das nächste Mal zu bestellen, es sei denn, ich kann ein ähnlicher Tests bei einem ungefähren Preis anbietet. Weiterlesen Abbrechen

Ich verstehe nicht, die neuen Reifen zu erwähnen gespenstische Mode Sommer / Winter. Warum, wenn es Mehrbereichs Reifen?? Ich fahre ein Auto für 35 Jahre, und niemand hatte sogar in den Sinn kommen, um gute Reifen zu ersetzen. Mode für den Austausch von Sommer / Winter wird wahrscheinlich von den Herstellern und den Medien (Gewinne) gefördert, sondern gefördert für Menschen mit geistiger Behinderung (Vredestein Reifen für Komfort "niewymieniania" :) Es ist sehr wichtig! potbelly Grochowski, Warschau Weiterlesen Abbrechen

Nach 20.000 km mit dem Auto mit einem Gewicht von 2 Tonnen schreiben kann, dass die Reifen sind groß. Es gibt viel ruhiger als in früheren Reifen typisch Sommer (Michelin Energy). Besonders große Komfort geben, wenn auf der Betonabschnitt der A4 fahren. Nach 20 ffm vor der Lauffläche ist 6 mm, 7 mm von der Rückseite. Winterreifen machte keinen Trick bei allen Parkplätzen in Skigebieten ohne Ketten fahren konnte. Auch manövrieren nach wyślizganym Schnee stattfand, ohne Probleme. Weiterlesen Abbrechen

Nur bei Nässe, kann, wenn der Reifen zu "pumpen" light Wasser beginnt zu hören Pfeifen werden. Aber dieser Fehler, und es ist wahrscheinlich auch ein Vorteil, weil die Reifen selbst informiert über die Bedingungen auf der Straße im tiefen Schnee :) halten 100% der guten Winterreifen. Mein Auto ist ziemlich schwer, und ich denke, dass diese Art von Reifen aufgerufen wird. Reifengröße ist 215/65R15 und dies ist der einzige Reifenhersteller Mehrbereichs Markenreifen. Weiterlesen Abbrechen

Ich werde diese Reifen positiv überrascht. Das Auto wurde noch komfortabler, während ich enger Kurvenfahrt. Praktisch nicht das Gefühl, den Unterschied beim Fahren auf trockener oder nasser Fahrbahn. Reifen halten sehr gut. In einer großen Schnee kann spüren, dass dies nicht ein typisches Winterreifen. Besonders empfehle ich die Stadt und bessere Geräumte Route. Wenn ich lebte irgendwo auf der verschneiten Region Lublin lieber typische aggressive Winterreifen wählen. Weiterlesen Abbrechen

Nun, ich war skeptisch, vor dem Kauf von Reifen für den Einsatz von 4 Jahreszeiten, sondern nach dem Versuch ihnen, dass ich meine Meinung geändert. Trockenen und nassen Leistung ist fast ähnlich wie meine alten Bridgestone Turanza ER Sommer, aber im Gegensatz zu diesen auf dem Schnee nicht stecken bleiben kann. Für den Verbrauch auf der Lauffläche kann mich nicht ausdrücken, wie ich fuhr nur 5000 km, und fast jeder in superstrada.Di sicher empfehlen. Weiterlesen Abbrechen

Um die Stadt für den Winter (wie wir) eine große Reifen. Ein wenig schlechter als Regen und Nässe - kein Verrutschen, aber man muss vorsichtig gehen. Trockene Bedingungen verhalten sich sehr gut, auch in engen und scharfe Kurven. Die Hemmung makellos. Lärm kann nicht sehen. Wie für den Kraftstoffverbrauch im Winter - es scheint, etwas mehr als im vorhergehenden Wintersaison mit einem eher alten winterreifen. In der Sommerreifen werden nicht überprüft. Weiterlesen Abbrechen

Ich habe ein paar Kilometer war kein schneereichen Winter, aber insgesamt bin ich zufrieden. schwierig, bestimmte Verhaltensweisen in so kurzen Einsatz zu beurteilen. es scheint mir, dass der Rollwiderstand groß ist, schließe ich, dass der leichte Anstieg des Kraftstoffverbrauchs (0,5-0,6 l), trotz einer sehr guten Kompromiss für meine Sicht etwa 15000 km pro Jahr. Ich kann einfach empfehlen diese Reifen für Benutzer, die wie ich fahren immer noch. Weiterlesen Abbrechen

Einmal in der Geräuschpegel gebettet und Komfort waren so gut wie vorgeschlagen. Die Reifen sind stabil und langlebig Großer Griff in nass und trocken, Kurven und beim Bremsen mit ziemlich aggressives Fahren. Haben Sie nicht Schnee oder Schneematsch Bedingungen noch hatte aber wäre zuversichtlich, diese auf diesem Modell gut funktionieren würde (2005 Fiat Panda Climbing) Reifen fühlen in allen Bedingungen sicher und scheinen eine perfekte Passform. Weiterlesen Abbrechen

Auf meiner Freizeit "alle Wetter und Spitze run 'Auto. Ausgezeichnete alle Optionen Wetter, das meine Autos "starkes Untersteuern und hohe Kanten Probleme tragen gesteuert. Ausgezeichnet in allen auf sie geworfen Bedingungen und überhaupt keine Negative auf ein Auto, das ich "fruchtig" fahren. Weit effektiver als die Winter im Sommer und im Sommer im Winter .... so wie sie sein sollte! Würde ich wieder kaufen? Bestimmt! Weiterlesen Abbrechen