Pirelli CARVING

Gekauften Reifen ein wenig auf die "Andere nicht haben, weil der Verkauf Saison ist vorbei (Januar)." excel in rauen winterlichen Bedingungen. Superpewnie durch die leicht verdichtet Schnee zu fahren. Die polnischen Berge sind Ketten unnötige Belastung für sie. Decently zeichnen in der regen, konnte aber effektiv Wasser ablassen, beginnt Aquaplaning zu erscheinen relativ früh. Leider verlieren sie eine Menge von Punkten bei trockenen Bedingungen. :/ Normalerweise Xantia an den Ecken in den Sommer "Schuhe" ist ein erstaunlich lange neutral, wenn sie nicht über Frontantrieb und 65% des Gewichts der Bogen. Inzwischen Carvingach klar Tendenzen zum Untersteuern. Wie der VW Passat B5 / Skoda Superb (in der Basisversion mit einem weichen Fahrwerk), erfordert Xiężna einen ersten Hinweis auf die leichte Bewegung des Lenkrads, lange vor der Wende, die Art, wie wir schalten, so dass nicht die Schubkräfte zu wecken vorne an der Außenseite der Kurve. Der Unterschied im Verhalten ist deutlich zu spüren und muss "lernen" das Auto, als ob er zum ersten Mal bestiegen. : ( Weiterlesen Abbrechen

Der Reifen-Test heute, wenn die realen winterlichen Bedingungen-kopny Schnee, Schneeglätte und Schneematsch. Auto mehr als 330 PS, permanent 4x4-Antrieb. Erste Eindrücke fantastisch, Auto, Beschleunigung stoppt, dreht sich um und geht ins Schleudern, wenn der Fahrer es will :) Dieses Jahr entschied ich mich für die kleinere Größe (185/60/15), als ich vor einem Jahr (205/55/16) auf Conti-Reifen TS830. Auto viel besser unter typischen Bedingungen des Winters als der Conti TS 830 durchgeführt - weiß nicht, ob es dank der Pirelli Reifenbreite oder weniger :) Nicht getestet auf nasser und trockener, so habe ich ihm eine neutrale Bewertung. Ich würde den Leuten, die dynamische Reise gerne mit dem Auto bei winterlichen Bedingungen empfehlen. Der Vorteil für den echten Spaß Auto-Fanatiker im Winter Reifenfabrik Löcher in den Noppen-ich sicherlich zakolcuję Reifen nach dieser Saison, nur um ein Jahr besetzt Gummibänder gesetzt auf schneebedeckten Straßen spielen. Weiterlesen Abbrechen

Coole Tank überprüfen nieodśnieżonej nur auf der Straße. Für trockene / nasse Asphalt ist wahrscheinlich nicht geben. Ich hatte 2 Stück vorne und beim Fahren die Ringstraße / Autobahn im Ausland für mehr als 140 km / h fallen in Schwingung. Bei höheren Traktion auf dem Asphalt kann nicht schneiden (Antriebsschlupfregelung musste zu einem Zeitpunkt, zu intervenieren), die Ecken habe ich ihnen nicht trauen, unsere Bedingungen zu weich. Ich wünschte, ich hätte meine Meinung geändert, beim Kauf (Continentale waren noch ...), aber Sie werden nicht wissen, was sie für diesen Reifen aussehen wird seine Verwendung (lesen Sie die Kommentare - Leute loben ihr Aussehen) ... Sie sehen eher aus wie sie für SUV konzipiert (auf meinem Aluminiumräder vorstehenden Kanten 17 und dann habe ich poniszczone Kanten der Ränder :/) Wenn Sie irgendwo in den weniger befahrenen Straßen auf dem Land oder in den Bergen leben, empfehle ich, ich habe sie werde ich nie kaufen. Weiterlesen Abbrechen

Ich fuhr auf diesen Reifen für zwei Spielzeiten. Mixed Impressions - auf Schnee, Matsch (vor kurzem ziemlich exotisches Phänomen) führt hervorragend. Auf trockenem Asphalt - ganz gut, aber ich kann stark von heftigen Bremsen quietschen. Nassem Asphalt - wie Skaten, müssen Sie die Füße gut zählen, bevor Bremsen (kein ABS Workout). wont lang genug sein, immer nach dem Aufsetzen diese Reifen im Herbst an die neue Fahrweise. Bei Temperaturen über 10 st - tut wie eine Knetmasse und fahren spürbar schwer, das Auto hat sich zu bemühen, eine gute Geschwindigkeit haben bis zu machen. Zusammenfassung: Schneebericht Reifen viel mehr als unser Winter, aber es ist die schlimmste auf der Straße, der Kälte, dem Schnee und Matsch mehr - desto besser geht es in ihnen. Es ist schwer, es zu unserem Winter der letzten Jahre zu empfehlen. Aber wahrscheinlich in den Bergen - es wurde beschlossen, zu geben. Weiterlesen Abbrechen

Hallo, ich bin 19 Jahre alt und ich Training auf diesen Reifen im Jahr. Car erbte von seinen Eltern. Fiat Siena Autoreifen 3 Jahre von praktisch Null Verschleiß. Ich muss sagen, dass der Reifen zu bekommt, weil ich nicht weiß, mir fehlt Erfahrung, aber unter Berücksichtigung der so viel wie ich jetzt Reifen auf Matsch und Schnee selbst sagen kann - IDEAL. Siena wie der Körper ist hoch und die reifenmi trat wie im Roadster. Car wiezdzal, wo 90% der normalen Pkw im August gekickt. Reifen in der Regel in den Wäldern und Wiesen einige Schlamm auf den Nebenstraßen. BMW zog ein paar Mal zu einer "besseren Reifen" Freunde und ich sah die Scham, dass ich sie anzog. Reifen können über einige 15tys km laufen und sind wie neu. Empfehlen die Nebenstraßen und LAS, weil der einfache schwarze Asphalt scheint mir, dass es zu laut und zu groß Rollwiderstand Mai. Weiterlesen Abbrechen

Im Allgemeinen ist, desto schlechter die Voraussetzungen, desto besser geeignet. Nicht nur, weil der vorsichtigen Fahren - nur gut sein im typischen winterlichen Bedingungen. Beim Bremsen hatte ich nie besondere Probleme. Właściciwie ihnen, ich hatte ein großes Problem. Civic Limousine als ein Fließheck entgegengesetzt ist übersteuert (hondo mich im Stich gelassen) und die winterreifen Übersteuern beim Versuch, höhere Kurvengeschwindigkeiten hat sich ganz unerträglich. Obwohl ich bin nicht der Typ Rennfahrer, aber mit einem Auto, das ein hundert 9,2 sek., Manchmal verlockend, depnąć schwerer erreicht. Nun wechselte ich die Reifen in den Sommer (Bridgestone B391, die keine Offenbarung ist). Übersteuern deutlich zurückgegangen, da es viel lauter, was bringt mich in einen Stupor ist. Insgesamt, für den Preis, nicht eine schlechte Reifen. Weiterlesen Abbrechen

Ich kaufte sie auf Anregung eines Freundes vulcanizer und ich bereue nicht, die Entscheidung. Diese eher harten und schneereichen Winter fuhr ich ohne Überraschungen. Sehr gut auf die Straße Haftungsverlust kaum haften auftreten. Die Strecke ist ziemlich anständigen Job. Auf der verschneiten Straße mit einer Geschwindigkeit von 70 - 80 km / h, wie geht auf Schienen :) Auf trockener Straße kann sicher "depnąć" - 140 km / h auf der Autobahn ohne negative Gefühle. Wie geringen Rollwiderstand. Aussehen fantastisch - beide Seiten und Lauffläche. Das Laufflächenprofil ist jedoch nicht eine angenehme Trübsal - sehr glücklich "Greifer" Kieselsteine. Ich habe vor kurzem wechselte im Sommer Kleber'y Als VIAXER und Komfort (meiner Meinung nach) getrübt. Ich schon wieder im Winter - zu meiner Pirellki wieder gelegt :) Weiterlesen Abbrechen

Das sind wirklich gute Reifen. groß in typischen winterlichen Bedingungen und sogar auf dem Eis, können Sie nichts auszusetzen. Sehr gut an den Seiten kleben in schlechtem Zustand, wenn Schnee und eisigen Fahrbahn oder Schneematsch. Für nasse und trockene Asphalt bei Temperaturen näher an Null wczasie Kurvenfahrt neigen, um eine Überlastung zu unterziehen. Dies ist wegen der weichen Verbindung umfasst. Es schien wie ein Hinterrad verdreht, aber immer noch bemüht, ein paar Mal war ich nicht in der Lage zu bringen, um den Griff zu brechen manövrieren. Es ist bekannt, dass während des Winters, so vorsichtig zu fahren Reifen nichts für uns, vor allem Rücksichtslosigkeit, Mangel an gesundem Menschenverstand und List auf der Straße. Der Winter ist Winter und die Reifen sind nur Reifen, aber nicht magisch Gadget. Yours. Weiterlesen Abbrechen

Ich gehe auf diese reifench dritte Saison. Bestätigt die Ansicht, dass die schwierigen winterlichen Bedingungen die Reifen bessere Übung. Ich wohne in der Nähe Bielsko, wo der Schnee manchmal gerne fallen, und ich muss zugeben, dass mit diesen Reifen, nicht einmal habe ich blieb unversehrt aus der Unterdrückung. Im Laufe des Lebens einmal "geschafft" habe ich die Räder beim Bremsen meine Schuld - es war zu spät, aber immer noch gestoppt, das Fahrzeug in der Zeit. Die regen nicht habe nichts gegen sie als auch auf trockener Fahrbahn. Außerhalb der Stadt fahren bei einem Durchschnitt von 120 bis 140 km und sogar in schneller Kurvenfahrt Ich habe keine Probleme mit dem Auto läuft. Reifen sehr zu empfehlen und wenn Sie zurück kommen zu kaufen Winterreifen dies wahrscheinlich reifen. Weiterlesen Abbrechen

sensationelle Reifen für schwere schneebedeckten Bedingungen, die ich in den Bergen leben, wo es viel Schnee und der Reifen ist auf 10 gedreht, tat ich eine Menge Forschung vor dem Kauf und wenn es um Einfahrten kommt in den Schnee ist lang und es gibt nichts, später frigo 2, keine Tests alpine August sugerujcie Michelin Kumpel kaufte Reifen, die den Test gewonnen und ist nicht geeignet für Einfahrten, in pirelkach sehr weichen Gummi, die in eine große Zeichenfolge auf dem Schnee übersetzt, in den Bergen von Reifen ideal für schwere Bedingungen, bewege ich mich in einem Winkel von 45 Grad zu schneien, und Schock im Auto des Antriebs, hatte der Bruder von ihnen die syncro war das Auto wie ein Stecker hehe. Ich empfehle ehrlich, Abrieb ist mittelgroß, Weichgummi, sondern etwas für etwas. Weiterlesen Abbrechen

Sehr gutes Preis führte mich zum Kauf (168 PLN)-billiger als Debica und Kormorane. Experience - sehr weich und unglaublich ruhig Reifen (ich habe andere pirelli im zweiten Auto) der große Schnee, läuft das nasse Brunnenwasser hemmt aber nicht-best rutscht leicht, und die Schritte, die sie beginnen zu trocknen ist sehr weich und man muss aufpassen, (die Kurven schwingt Auto, Schwierigkeit beibehaltene Richtung) nicht geben ein Gefühl von stabilosci, dreht Bremsen schnell weg abs. Ehrlich gesagt, ich gemischte Gefühle haben, weiß ich nicht, ob der Stapel wieder wissen. Ride mehr km und sagen, wie Sie später auszuüben im Leben. Es hat eine sehr hohe Profiltiefe fast 10 mm. Oh Training mit Geschwindigkeiten bis zu 140 km / h Weiterlesen Abbrechen

Sensational Reifen verhalten auf Schnee und die Straße, wo der Schnee geblasen wird (einige Asphalt, etwas Schnee). Ketten fuhren unnötig und manchmal Verlassen des Parkplatzes Drifts auf dem Berg hinunter auf die Nutzer anderer Reifen, die sie nicht graben aus solchen Drifts ;-) Auf einer nassen und trockenen Geldbuße. Auf dem Eis? Nun, Sie könnten legte sie Spikes, aber ich habe es noch nicht ausprobiert ;-) Und ohne Stacheln auf dem Eis verhalten wie jeder andere. Ich habe nicht festgestellt, dass ihr Volumen besonders belastend war. Wenn Sie über eine Strecke laufe ich sehe keine Anzeichen von Verschleiß. Selbst unter Berücksichtigung des niedrigen Preises, ist dies ein wirklich sensationelles Angebot. Weiterlesen Abbrechen

Reifen ziemlich spezifisch, nur in einigen karajach Europa. Reifen für extreme Schneeverhältnisse. Und um ehrlich zu sein, um diesen Bedingungen bestens geeignet. bereits auf viele Reifen gefahren, aber der Schnee ist definitiv einer der besten Reifen. Leider etwas für etwas. Tire sensationellen am sniego ist sehr schlecht bei Nässe, vor allem wenn man zu bremsen müssen scharf. ein wenig besser zu trocknen, aber auch keine Offenbarung. Neben der Präzision der trockenen Bedingungen schlecht, Auto Felsen von Seite zu Seite. Es ist auch anzumerken, dass der Reifen sehr ruhigen und komfortablen ist. Für diesen Preis herum, aber als ich ihn suchen Sie das nächste Mal einen Haufen andere gerne. Vielleicht Nokia. Weiterlesen Abbrechen

Ich weiß, dass ein paar hundert Kilometer nichts beweist, aber "Schwimmen" car Kurvenfahrten auf trockenen Oberflächen, führen kann (leider) ein schnellerer Herzschlag. bisher verwendeten die BF Goodrich Reifen und mehr Carvingi verstecken können. Ich hoffe, dass im Laufe der Zeit und einem Kilometer, meine sanfte Zurückhaltung zu ändern (positiv). Und noch ein Detail: die Reifen sind nówki (ab Anfang 2007) - im vergangenen Winter przejeżdziłem vielleicht 300 km und einem Reifen Stampfen! Dies kann zu Ablenkungen führen! Ich stelle fest, dass die Zeit der Winterreifen auf Felgen in der Rückenlage in die Einhaltung aller Vorschriften in diesem Thema gehalten wurden. Weiterlesen Abbrechen

Ich würde empfehlen, diese Reifen, besonders auf Schnee, Matsch. Bremsen und Fahren wirklich sicher. Ein wenig laut in der nassen, sondern bequem. Im Laufe der Jahre, die przejeździłem auf verschiedenen Winterreifen sagen, dass wahrscheinlich die beste. Ich fuhr im Winter continentalach TS 800 - nicht schlecht, aber noch schlimmer ist, der schlimmer Winter fulda und jede Debica und Kormorane. Sicherlich türmen sie wieder, obwohl der Preis ist hoch. Der Nachteil ist, dass bei Geschwindigkeiten über 140 km / h fallen in Schwingung, aber im Winter ist nicht die wichtigste und die einzige gute Haftung auf rutschigen. Ich wirklich empfehlen, obwohl sie ein wenig laut sind. Weiterlesen Abbrechen

Ich kaufte mir diesen Reifen in dieser Saison, und da ich in den Bergen leben, dass ich mehr als eine Gelegenheit, um ihr Verhalten auf Schnee, Eis und natürlich die normalen Straßen versuchen musste. Sensational Reifen verhalten auf Schnee und Eis. Es ist sehr schwierig für sie, das Auto ins Schleudern geben und Erfolg, da wir keine Probleme läuft es mit ihm zu haben. Im Vergleich mit dem Reifen Dębicami eine ruhige und Verhaltensweisen viel besser in trockenen Bedingungen, trotz eines höheren Lauffläche. Es ist bedauerlich, dass die Widerhaken keine vollständige, weil der Reifen ist speziell für diesen Zweck vorgesehenen Bohrungen. Ich empfehle die meisten. Weiterlesen Abbrechen

Reifen in der zweiten Staffel, aber wirklich in diesem Jahr nur zwei Wochen auf dem Schnee. Auf weichen Winterreifen sehr gut: hohe Lauffläche, seitliche Schnitte schwer zu beißen in den Schnee. Ice hockey nicht nur starke vorsichtig. Auf trockener Straße in einer ruhigen Fahrt ermüdet vorhersehbar: nicht fliegen, nicht quietschen, nicht hassen. Aufgrund der weichen Lauffläche und hoher Uhr für scharfe Ecken (aber das ist Winterreifen). Im Jahr 2006 fuhr ich auf sie bis Juli - kein Problem (besser als im Sommer Barumy :-). Schöne Abriebfestigkeit. Ein wenig knurren bei trockenen Bedingungen. Meiner Meinung nach, die Qualität / Preis-Verhältnis sehr gute Wahl. Weiterlesen Abbrechen

Willkommen diejenigen, die Pirelli Carving kaufen möchten. Vorteile: Preis, und es ist wahrscheinlich alles. Nachteile: rutscht auf dem nassen, auch wenn in Bewegung, nicht allzu gut halten zkrętach, Aquaplaning in diesem Fall ist es ein Fehler. Auf einer leicht Schnee przyprószonym Alptraum, aber voller Schnee, als der Sturm geht, aber in den Ecken sollten sehr vorsichtig sein. Also, wenn Sie einen Schnee das Klima haben ich empfehlen. Generell kläglich. In dem zweiten Wagen, installierte ich Goodyear UltraGrip 7 + und ist definitiv, sondern mehr auf die empfohlene in einer anderen Spalte. Oh, und die Reifen werden in der Türkei hergestellt. Weiterlesen Abbrechen

Reiten auf den zweiten Winterreifen, früher Opel Omega Jetzt Vw Golf. Das ist nicht meine erste Winterreifen, so dass ich selbst so mächtig wie Winter coninental Kontakt zu vergleichen. Ich denke, sie sind sehr gute Reifen für den Winter. Insbesondere in Bereichen, wo der Schnee ist mehr als der Durchschnitt empfohlen. Für trockene und nasse könnten besser sein, aber ich beschwere mich nicht. Brauchen Sie ein wenig genauer. Ich möchte hinzufügen, dass die Reifen einen Vorteil gegenüber Debica und Kormoran haben, wie der Schnee und auf trockener schlimmer als Ultragrip GY 6 - alle Autopsie, so dass Sie auf diesen Kommentar verlassen können. Weiterlesen Abbrechen

Nach der Arbeit hat, dass ein Reifen mehr Gummiformteil an der Seite des Reifens, während der Produktion. Aus diesem Grund müssen Sie mehr Gewichte posten, aber es ist nicht ganz richtig. Gerade heute zaprowadzałem die Diagnosestation, dass irgendwie Feinabstimmung. Der Schnee einen guten Halt auf dem Eis war nicht so gut, ich fühlte mich wie die Seite rutscht. Bei 100 km / h über den Lärm. In einem anderen Auto, das ich Frigo Directional Debian - die gleiche Größe und sind leise und effizient gehen. FAK auch mit dem Honda Civic ist, wo die Aufhängung ist so viel besser als Golf. Das nächste Mal, kaufen ein anderes Unternehmen. Weiterlesen Abbrechen

Als ich bemerkte, diese Reifen werden entweder gehasst oder geliebt von den Nutzern. Ich gehöre zu den letzteren. auf jeden Fall gute Reifen auf Schnee. nach der Fällung der Schnee vor Silvester wurde in den Bergen fahren - das recht interessant klettert auf Zwardon war es kein Problem, auch mit mehreren Zentimetern Schnee nieodsnizonego Schicht (nicht dojezdzaly ;) pflügt auch auf trockenem Asphalt, und sogar nassen verhalten auch mit einer Farbtemperatur vorgesehen variiert 0 deg C oder vorzugsweise unter 0 ° C richtig als ich keine Winterreifen nichts auszusetzen, kann es möglicherweise mit ziemlich schnell kollidieren Weiterlesen Abbrechen

Das ist nicht meine erste Winterreifen und auf die ich kann sie zu vergleichen. Reifen verhalten groß. Ich habe spezielle Tests Griff über einen weiten Bereich mit einer Reduzierung auf 3 und auf dem Gas in der Ecke. Der Reifen klebt an der Oberfläche der Stick! Ärgern mich, sind Menschen, die Unsinn schreibt über die Tatsache, dass der Reifen laut ist alles, was ich kann Ihnen versichern, dass im Gegensatz ärgert mich auf Sommerreifen fahren, nach dem Entfernen des Rauschens Pirelek Yokohama A-Laufwerk oder Firestone viel größer. Moving on Pirelkach ist wie das Gehen in Pantoffeln - weich, schön und sicher. Weiterlesen Abbrechen

Es ist eine sehr seltsame reifen. Weich, aber kontinuierlich die gleiche einfache Gummi, die völlig im Widerspruch mit dem Gummireifen-Rennen. Es gibt auch, was Sie von einem so niedrigen Preis erwarten. Sie müssen vorsichtig sein, auf trockenen und nassen Straßen, vor allem in temp.dodatnich. In diesem Fall leider kann man schnell feststellen, den Graben oder am Straßenrand Küken. Es ist einfach nicht die beste Qualität weichen Gummimischung mit hohem Schutz und sehr tiefe Einschnitte. Und sie sind es, die sind der Grund, dass der Reifen auf trockener und nasser läuft. Ich bin enttäuscht! Weiterlesen Abbrechen

Ich habe viele Reifen aus Schnee Kormoranków pro (sehr schwach, Rutsche wie der Sommer) porzez BF Goodrich (viel besser als Kormoranki), aber Pirelki sind definitiv besser im Schnee mit mehr Profil verwendet. Ich stelle fest, dass ich mit ihm außerhalb der Stadt und auf den Straßen, wo die Straßenbauer vergessen odśnieżyć (Kakonosze). Allerdings sind das Fehlen von Schnee dieses reifen deutlich lauter und man kann nicht so schnell gehen. Allerdings sind aufgrund meiner Reise Gebiet das Beste. Bevor Sie kaufen, so dass Sie meiner Meinung nach als Determinante Weiterlesen Abbrechen

Sie können nicht müde bemängelt. Oprzednio FrigoDirectional und kühn ich versucht zu sagen, dass die Reifen des gleichen Boden mit dem Pirelki billiger sind! :) Außerdem sie weich sind, bieten eine gute Fahrkomfort auf dem gefrorenen nawierchni auch bei niedrigen Temperaturen auf dem Schnee wie ein Panzer, sofern sie nicht zu tief (Ich habe einen 4cm Tieferlegung, die schweben auf dem Chassis macht), aber dies ist nicht die Schuld der Reifen. Bis ich schrubbte den Boden kein Problem! :) Im Allgemeinen empfehle ich! Weiterlesen Abbrechen

sehr gute Winterreifen. mühelos klettert die steilen Hügel (auch als es Eis unter dem Schnee ist). okolcowania Gelegenheit. sehr weich - gut im Schnee, auf trockener Fahrbahn, können Sie nicht verrückt. (- aus 50 km / h trocken und nass) eine große Anzahl von Klingen bei höheren Geschwindigkeiten auf Asphalt Winter pfeifen. für den Einsatz in rauen winterlichen Bedingungen und nicht auf der Autobahn Route. hoch im Voraus empfohlen. wer weiß, wie man fährt, brauchen keine Ketten. Ich würde empfehlen. Weiterlesen Abbrechen

Jeździłen auf diesen Reifen in den Bergen-Offenbarung. Wo andere wjeżżąłem Ich brauche Ketten ohne Probleme. Auf trockener Straße, gegenüber ein wenig laut, aber wir es dies nicht eine glatte Sommerreifen. Naweirzchni Naßlaufführung ohne ein Problem. Dies sind Winterreifen, so dass ich nicht die Möglichkeit haben, "verrückt", weil diese Zeit des Jahres eher nicht förderlich. Bis zu 120km / h verhalten sich völlig normal. Eine schnellere Fahrt bei winterlichen Bedingungen ist Dummheit. Weiterlesen Abbrechen

Ich reise sehr viel in diesem Bereich und nach dem Bau, und sie ermöglichen die vorbeifahrenden schlammigen Straßen während der Schneeschmelze oder Richtungen auf der Website. Angekommen im letzten Jahr zusammen auf dem Grundstück und ging mit ihm, wenn auch nicht ohne Probleme (Straße über von einem Bulldozer Bagger, die noch zwei Jeeps, 200m :) Neben stecken, in den Bergen zu graben ausgeführt wurde sicher betreten das Eis und Schnee wo andere Ketten winterreifen und die Menschen nicht beraten. Weiterlesen Abbrechen

Sehr guter Reifen, aber ... wie Reiten in den Bergen oder an Orten, wo es viel Schnee. Super verfolgt fahren wirklich gut auf Schnee und Eis, leider, beginnt Mühe Mangel an Schnee. Stadt Tragödie als es kalt ist, aber trockener Straße habe ich nicht den Bereich von ca. 5 Grad überhaupt übereinstimmen. Insgesamt werde ich so sagen darf, und Sie leben in den Bergen, dann nicht besser aussehen, werden Sie nicht finden, aber wenn Sie in der Stadt leben raus aus diesen Reifen so viel wie möglich. Weiterlesen Abbrechen

Sensationeller Preis von Markenprodukten, robust Randy. Bisher fuhr ich etwa 300 Pfund, damit ich nicht viel sagen kann über den Verschleiß und Rollwiderstand, während der Schnee und Matsch hielt sensationell (getestet auf Lubomieżu und Szczawa). Auf trockener Fahrbahn (gut gekühlt) eine gute zu halten, während nass - gut sie keine Rennen sind Reifen, so dass für diejenigen, die aggressiv und schnell zu "müssen" - gehen Sie kaufen eine bessere Hausschuhe. Weiterlesen Abbrechen

Hervorragende Reifen für den Winter für wenig Geld. Nach dem Schnee suna wie Sie aussehen. Gespeichert meine Familie vor einer Katastrophe (guy Reiten hinter mir nicht mehr verlangsamt und tippte mir - ritt auf Reifen Kleber). Weich und angenehm im Gange - ich habe das Gefühl, desto besser für mich zu reiten, als im Sommer zimowkach Dayton'ach. Nach der Saison können wir sehen, kein Verschleiß und schön aussehen. Ich würde definitiv empfehlen. Weiterlesen Abbrechen

Pirelli Reifen zu überzeugen. Ich habe 3 Autos in der Gesellschaft und all die Winterreifen sind groß. Top excel gdzy ist ein viel Schnee lag. Letztes Jahr fuhr ich durch den Pass Krowiarki (at Babia Gora) und wirklich freigesprochen sich sehr gut. Carvingi wirklich empfehlen beide Autos sowie LKWs. Mein Sprinter ist trotz der Tatsache, dass die Rückseite des Laufwerks im Winter überrascht mich nicht Pirelkach negativ. Ich empfehle Weiterlesen Abbrechen

auf trockenem oder leicht nassem Asphalt beim Bremsen auf dem Ansatz, um das Gerät einzuschalten getaucht können Absy, auch beim Starten Dreharbeiten Räder während der Herbst, wenn ich auszog im Spätsommer Regel Michelin Energie und fing an, auf dem pirelli fahre ich fühlte mich sehr unsicher lange, lange Zeit, außer für die Bären Seite sehr einfach auf jedem Untergrund, glaube ich, dass es nicht ein guter Reifen Weiterlesen Abbrechen

Van - Fiat Ulysse, diesel, Frontantrieb, haben Reifen Jahre Katalog 205/65, auf die etwas schmaler, ich 15 bis 20.000 pro Jahr, bei allen Bedingungen, und wurden gut nur anmerken, dass ich den Hinterhof oder schalten bei verschiedenen Parks all das Graben gesetzt im Schnee, wurde ich ohne Probleme verlassen, entlassen neidische Blicke. Für mich ist es nur eine Empfehlung. 4 Jahreszeiten und wenig Gebrauchsspuren. Weiterlesen Abbrechen

Rewalacja besonders schneesicher, desto mehr ist es besser, Fechten, kalt, fließend - irrelevant Griff Offenbarung, nicht so schrecklich Eis, Schlamm Gleiten oder nicht beängstigend, nicht so sehr für die Trocken-und Nass - man muss vorsichtig sein, der Preis attraktiv (none Winter nicht schrecklich). Ich kaufte mir ein neues Auto zu Pirelli Snowsport-y, wie sie schreiben Bewertungen pojezdze Weiterlesen Abbrechen

Meine Erfahrung: Je länger 3-Saison Lauffläche fast unsichtbar zu tragen, ich denke, Reifen sind sehr gut für den Preis! auf Schnee, Schneematsch - große Eishockey schlimmer, Michelin Sommer Vergleich sind lauter und auf trockenem Asphalt auf jeden Fall verlängert Bremswege bei Temperaturen unter +5 ° auf nassem Asphalt hemmen sehr gut in Kurven sowie die Sommerreifen Autos perfekt verfolgt. Weiterlesen Abbrechen

Meine erste Winterreifen, so dass ich nicht über einen Verweis, aber im Allgemeinen bin ich sehr glücklich. Ein wenig schlecht halten die Ecken, ideal für Schnee. Verbrauch sehr gering. Sehr guter Reifen für den Preis, und Sie können kaufen wirklich billig. In der Winterreifen Kauf anderer, angeblich besser für einen ähnlichen Preis. Wenn jemand will, kaufe meine Pirellki bitte E-Mail. Weiterlesen Abbrechen

Pirelli ist eine Klasse für sich! Es dauerte nur drei Winter mit dem obigen Modell (ca. 30-35 Tausend. Miles) und bei jeder Änderung der Sommer Gentlemen of Service, den sie fragen, ob es ihre erste Saison :-) Das Verhalten des trockenen und nassen sehr gut auf Schnee und Eis PERFECT ist . Ich empfehle mit gutem Gewissen, nächste Saison Pirelli Reifen auch für die Sommersaison suchen. Weiterlesen Abbrechen

Reifen ideal für extreme Einsatzbedingungen (viel Schnee, Eis, etc.). Der Reifen ist sehr weich und bei höheren Temperaturen, "fliegender". Aufgrund seiner Weichheit ist sehr komfortabel. Wie ist 10, es ist besser, vorsichtig zu fahren, da es viel Schnee dieser Reifen zeigt "Krallen"! Ich empfehle das 178 zł es unmöglich ist, etwas Besseres zu kaufen (glaube ich). Weiterlesen Abbrechen

Mit Schnee und Eis ziemlich gutes Geschäft, wenn es darum geht, nassen Oberflächen zu besiegen. Auto verhält, als ob ich Skates hatte und nicht den Reifen. Ich habe einen guten Touch chamulce und jedes Pedal in der Nasspartie up-Blocker col Vielleicht war es besser ;) versetzt. Nach weniger als einem Ganzjahresreifen auf der Antriebsachse fast nicht. Ich änderte den Michelin A2. Weiterlesen Abbrechen

Dies ist ein großer Reifen! Je schwerer die besser in Bezug schreibt. Mit mehr als 10 Grad in den schwarzen Segeln ein wenig unsicher aber manchmal bei - 20 ° und Meter Schnee wird gerne mit Spuren an den Rädern und nicht die Reifen. Abrieb fast Null nach 5 000 sind noch an der Lauffläche markiert Haaren aus der Form. Super-reifen für lustige Geld um 300zł/szt der Website. Weiterlesen Abbrechen

Excellent, um das Auto in den Matsch und Schnee zu halten - fast Null Schlupf - vorausgesetzt, dass der Schnee nicht zu viel, weil Sie dann auf tragische Weise zu verhalten - an Orten, wo andere, ohne ein Problem habe ich manchmal den Weg versperren ritt! Vielleicht sollte ich wählen Sie eine Größe größer (dh 185), aber mein Auto wiegt wenig (1250kg). Relativ ruhig. Weiterlesen Abbrechen

Wurden große Dabei Winter, behandelt leicht in den Schnee auf den Straßen außerhalb der Stadt auf der Strecke und geben ein großes Gefühl der Sicherheit in der verdichteten Schnee, ein bisschen weniger auf dem Eis, aber schnell aufholen Traktion. Reifen sehr ruhig und komfortabel, schade, dass ich bis zum Sommer Impulsjer Cormorant B2 zu tragen haben. Ich empfehle! Weiterlesen Abbrechen

Diese Reifen haben zu einem sehr günstigen Preis, so war es noch erfolgreicher Kauf. Wie für Winterreifen nicht haben Einwände gegen sie. Rides auf sie leise, ohne Stress. Vielleicht ist die plötzliche Bremsung Traktion auf nassen Straßen könnte ein bisschen besser als auch Lärm, aber abgesehen von diesen beiden Dingen ist auf jeden Fall empfehlenswert Reifen. Weiterlesen Abbrechen

reifen empfehlenswert. An Kurven seltsam setzt das Auto das erste Mal hatte ich einen solchen Fall (glatte Suspension). Mit jedem driftet kein Problem Verlassen und Betreten. Beginnend auf verschneiten und eisigen Hügel ohne ein Problem, als ob es aus dem flachen Terrain der trockenen Bedingungen war bewegend. Auf die Furchen und Eis müssen vorsichtiger sein. Weiterlesen Abbrechen

Im Vergleich mit dem polnischen Reifen riesigen Unterschied, sind leiser, besser zu halten und reduziert Verschleiß. Ich kaufte im Internet und war schockiert vulcan als ich ihm sagte über den Preis. Offenbar seine Reifen in einer Woche "ausverkauft", und wartet nun nicht länger Monat (Vulkanisation unter der Ägide von Pirelli). Ich bin zufrieden. Weiterlesen Abbrechen

Ich bin sehr zufrieden mit diesen Randy freut arbeitete ich wirklich toll, kleine Gebrauchsspuren, reifen ruhig und weich, angenehme Fahrt, ein Auto ohne Strom verhalten sich wie unterstützt mit Schnee sehr gut (check out the Hill - die Ketten wurden nicht benötigt, trotz der Tatsache, dass das Auto auf łańsuchach lief. Ich kann es nur empfehlen. Weiterlesen Abbrechen

Ich bin sehr zufrieden mit dem Pirelli Reifen Carving, vor allem ihres Lebens, ich fahre viel in der Stadt und wir wissen, dass in den Innenstädten der Schnee schneller wird, entfernt also fahre ich viel von den Straßen und nieośnieżonych ist hier von großer Bedeutung Lauffläche Verschleißfestigkeit. Mit freundlichen Grüßen Mariusz von Rzeszów. Weiterlesen Abbrechen

Das Schlimmste Winterreifen auf das, was kam, um meine Fahrt. Furchtbar laut, mit großen Rollwiderstandes uślizgujące auf einer trockenen Straße, Schiebetüren auf nassen, schwierig, die Fahrtrichtung zu halten. Die Situation verbessert sich, wenn die Temperatur unter - 5 ° Gut für Tiefschnee, aber selten sind schon Winter mit viel Schnee. Weiterlesen Abbrechen

Ich bin der Besitzer von mehreren Rover Autos, damit ich nicht oft gehen, aber Reifen sind groß meiner Meinung nach, war in unwegsames Gelände und ich hatte keine Probleme auf der Autobahn bis zu 130 km / h zu hören praktisch nichts und bei 180 km / h, es gab keine Vibrationen und Bremsen scheint zuverlässiger und stabiler. Ich empfehle Weiterlesen Abbrechen