Michelin ENERGY E 3A

Willkommen. Sehr gute Reifen auf trockenen Straßen. Wet Gehirn ist wichtiger als die Marke der Reifen :) aber bei einer Vollbremsung aus 130 km / h erhalten super - die Front des Autos und ich ein Leben gerettet, die plötzlich zog aus einem Feldweg auf der Strecke. reifen sind komfortabel (verzeihen Sie die Fähigkeiten unserer Straßenarbeiter) kaum hören (im Vergleich Continental und Pirelli P6 Premium) und Brennen fiel aber leicht zurückgegangen Reifen :) Ich mag es nicht (aber jeder Reifen in dieser Dimension sieht ochydnie). Im vergangenen Jahr hatte ich 205/60/15 Pirelli P6 und sehr bedauere, dass ich einen größeren gestartet (schwer, sich auf nassen Straßen ritt pseudo polnischen und daher verändert den normalen Standard-Größe). Was zu tragen, gehen sie langsamer als Continental und Pirelli (die anderen haben nicht geritten es nicht vergleichen). Im normalen Fahrbetrieb reifen wirklich empfehlenswert, da kann ein wenig sein am Schlagzeug ist nicht dasselbe (aber schnell fahren Reifen müssen ein niedriges Profil haben - gerade aus dem Auto Boot :). Haben Sie wieder kaufen? Da ich nicht springen und Annahmen 17 "für das nächste Jahr wird wahrscheinlich etwas von Michelin kaufen -. Die besten Reifen für mich, von Pirelli gefolgt Grüße an alle Fahrer. Weiterlesen Verstecken

B. gute Reifen für Pkw-Segment B, C, aber recht teuer - im Vergleich zur Konkurrenz, wenn, natürlich, 160 zł in 4 Stücke für 2-Kanal Jahr ist viel für jemanden ... Nicht zu mir passt das Design der Corporate bałwankami aber es ist auch eine Frage des Geschmacks ... Dennoch fällt das Modell sehr gut Tests und für mich ist es wichtiger zu stoppen, wo ich es und will nicht die Anzahl der Airbags. frisch zubereitete kaufen sie rutschen (ich hatte sie auf der Hinterachse) mit regen sich in die entgegengesetzte Richtung der Schlupf Spur bei einer Geschwindigkeit von etwa 110 km / h (Geschwindigkeit und Nässen aus der polnischen Straßen rumpli Öl und Flüssigkeiten). Es ist schön, weil es mich überrascht, wie auch erhalten Nokian NRHI hatte ich das vor, und ich dachte, war besser (auf der Grundlage von professionellen Tests) - Kontra mit Licht Richtung wie der Standard-Reifen für sicher, dass ich nicht gewonnen. Aber bitte denken Sie daran, bei der Auswahl Reifen für eine Reihe von Faktoren. Fahrweise und Reaktionsfähigkeit, die Stimmung, in der Sie fahren, die Art des Autos und die Kraft, mit der die Oberfläche Umgang (patched, Spurrinnen, Wasser, etc), technische Zustand des Fahrzeugs ... Weiterlesen Verstecken

Reifen fatal, nach 3 Jahren des Gebrauchs wurde hart und rissig. Dass ich gekauft mit dem Gebrauchtwagenmarkt. Einer nach dem Fang das Gummi nicht geben eine korrekte und wir mussten das Rohr eingesteckt. Quiet Reifen an der richtigen trocken, nass tragednia, keine Bremsen, sofort ins Schleudern fallen. Vielleicht neuen Reifen zeichnen sich besser, aber ich bewertet 3 Jahre Pomino Das mag hat ca. 5-6 mm Profiltiefe zedcydowanie geeignet für den Austausch und die Feder trotz knapper Mittel die Pflege Ihrer bezpeczeństwo obwohl ich auf 2 neue Gummi auf der Vorderseite zu kaufen. Darüber hinaus stelle ich fest, dass ich einen kleinen, leichten Auto haben mit einer Kapazität von mehr als 100 PS, könnte so die schwächeren schwereren Autos Reifen anders funktionieren. Aber mit dem Gewicht des Fahrzeugs auf keinen Fall empfehlen! Der einzige Vorteil dieser Reifen ist sciralność moderate und geringem Rauschen. Weiterlesen Verstecken

Shock. Lärm unerträglich. Fahren auf einem sehr niedrigen Geschwindigkeit wie die Reibe. Low power Poltern Töne sehr unangenehm für das Ohr. Ich fühle mich wie in einem Auto Zubehör, laute Motor war. Selbst bei niedrigen Drehzahlen, kann das Radio nicht gut oder Beifahrer hören. Winterreifen ohne porówwnania ruhiger. Zuvor hatte ich Sommerreifen Michelin MTX und waren unendlich leiser. Nur die Geschwindigkeit von 130 - 150 km / h war eine leichte akustische rhythmische, aber sanften Grollen, die eher daran erinnert porzednio Luftverwirbelungen unter dem Auto. Oberhalb dieser Geschwindigkeit, schlagen verschwunden. Beschrieben Nachteile aufgrund der Tatsache, dass die Reifen in Spanien und der Größe von weniger als 175 hergestellt werden, gibt es weitere Bestandteile? Poradźcie was ich sie zu ersetzen, ich denke, ich muss sie loswerden. Weiterlesen Verstecken

Hat unvergleichliche zu einem anderen - und ich würde auf unterschiedliche Kauen gehen. Just a komplecić Michelin'ek ging zum "Amen" / Frühling, Sommer, Herbst, Winter - geritten /. Dabei wurden jedoch kompleciku-Saison Gummi. Ich fuhr etwa 100 Tausend. km und geändert werden, weil der Winter, weil, wenn es nicht Schnee und Winter jeździłbym auf - aber die Seite hat mir geraten, dass ein paar Kaugummistreifen in der Lauffläche testerek eingebettet. Nicht riskiert. Der Michelin Website bat mich, sie mit den Reifen lassen, aber heute habe ich genießen Sie ein wenig Bedauern, wie die Vertiefung Lauffläche wahrscheinlich verkauft sie für einen Gewinn. Ich ging zurück zu den Michelin-Reifen, weil ich von der Qualität überzeugt bin, erlebte er den Tod einer so langen Distanz. Weiterlesen Verstecken

Also ich fahre seit dieses Auto auch Dunlop und Goodyear Reifen. Dunlopy laufen ziemlich schnell, denn nach etwa 60000km, unter Berücksichtigung, dass im Winter würde ich auf Winterreifen zu gehen. Jedoch begann ein Halb der Verbrauch Goodyear'y gräßlich treten Geräusche mit einer bestimmten Geschwindigkeit. Am Anfang dachte ich, dass das Problem in der Suspension liegt und habe alle erforderlichen Prüfungen und Tests, und dann kam heraus, dass das Problem in den Reifen liegt und es najprawdopodbniej in der Mischung, da optisch gab es keine Hinweise auf Unregelmäßigkeiten bei der Verwendung von Reifen, die dazu führen, wie ein Grollen aus dem kommenden konnte Räder. Michelin ist in dieser Hinsicht ein guter Reifen. Weiterlesen Verstecken

Ich werde versuchen, kurz zu beschreiben diese reifen, und so in einem Frühling - Sommer - Herbst Offenbarung. reifen sehr gut auf trockener und nasser Fahrbahn. In der Tat, ich sollte seine Eigenschaften im Winter zu beschreiben, denn es ist nicht ein Winterreifen, aber Eines Winters traf ich einen starken Angriff von Schnee in den Alpen. Diese reifen der Schnee und der Sommer Bewältigung sehr gut (Anfahren am Berg!) Während auf der Oberfläche des Schnees - das Wasser ist schlimmer, aber wie gesagt nicht in diese Kategorie. reifen im Allgemeinen sehr gut, ruhig, nicht in den Folien (! - Chlorkautschuk Farbe ... aber nicht wie Gürtel, vor allem nass) fallen. Ich empfehle vor allem da der Preis nicht zu hoch ist. Weiterlesen Verstecken

Sehr guter Reifen. Seit der Gründung des 3000 km Übergewicht Rad wieder (nach dem Einstellen des Reifens). Hervorragende Traktion auf trockener und nasser Fahrbahn. Sehr sichere Handhabung - in der regen auf der Autobahn bei 210 km / h Auto geht wie am Schnürchen, in der Hitze (30) Tagen nicht "myszkuje" auf der Straße bei hohen Geschwindigkeiten. Wenn Sie nicht sehen können, die 30,000 km lange Strecke der Reifen - den Zustand der Zufall! Pojeżdzą noch weitere 30.000 ohne ein Problem. Sehr sparsam Kauf, wenn ich den Abstand zu zählen, zu überwinden. Geringer Rollwiderstand - bedeutet dies eine Kraftstoffersparnis von bis zu 110 km / h Ich würde empfehlen. Weiterlesen Verstecken

reifen kauften im Mai mit Geschwindigkeit 86H (bis 210 km / h). In trockenen - OK, auch das Geld wert. Wet - für 300 zł pro Einheit jedoch habe ich mehr erwartet. Es gibt tragische, Halten, innerhalb der Grenzen des Anstands Aquaplaning - aber sie verpassen etwas, was Sie erwarten, auf nassen, polnischen Straßen. Ich vermute, dass auf gleicher Asphalt Autobahn in der regen sehr gut zeichnen - aber lasst uns einfach werde einige polnische Normalität zu bekommen - Risse, Spurrinnen, Ungleichheit - und gehen sofort mit etwas Angst ... Nun, ein wenig zu schnell nachlässt dicke Lauffläche - ich hatte mehr erwartet Widerstand gegen eine schärfere Fahrerlebnis. Weiterlesen Verstecken

Der Reifen verhält sich sehr gut auf nasser Fahrbahn. Laufen in einer Pfütze auch mit der Bedeutung der Geschwindigkeit wird nicht zum Verlust der Fahrzeugkontrolle. Schön das Festhalten an der Straße in Kurven sowohl auf trockener und nasser Fahrbahn. Track für die ersten 20 Tausend Kilometer ist nicht zu spüren überhaupt. Dann langsam gab aber wissen Sie, aber minimal. Reifen nach 3 Saisons nur geeignet für den Austausch (für eine solche weichen Reifen, ist ein echter Erfolg). Ich empfehle jedem enorm, die abhängig von Sicherheit. Heute kaufte ich goodyear Reifen zu testen. Wenn ich nicht überprüfen, um MICHELIN ENERGY zurückzukehren. Weiterlesen Verstecken

Ich kaufte mir ein neues Auto auf Michelin-Reifen, ein vor nach dem Kurs von 1000 km nach links, um die defekte Kabel und linken Lauffläche Ballon auszutauschen, sagte der Garantie auf einen neuen Kurs nach ca. 8000 bis 9000 km mit dem hinteren rechten Seite des gleichen passiert, auch ersetzt Reifen wie Sie ein wenig przytarły gnadenlos summen, ich das Auto hatte Frühzeit Continentale, um reifen zjezdzone Null, wenn es um Geschwindigkeit H und nichts beschreiten die ganze Ausbeutung nicht auf nasser Fahrbahn großen summte, jetzt würde ich es ändern, wenn es nur nicht für Michelin kommt, aber auf Continental und Goodyear Weiterlesen Verstecken

An den Michelin-Reifen habe ich genutzt, dh Pilot Primacy 195/65/R15 fuhren über 50 tausend km ... und durch die Art und Weise ist eine fantastische Reifen für die letzten Millimeter Profiltiefe ... Energie E3A schlägt sie reduziertem Rollwiderstand, die in reduziertem Kraftstoffverbrauch übersetzt (ca. 1 Liter weniger pro 100-Tupel) und ihr Verhalten bei Nässe ... aussehen kann sehr interessant, aber kompensiert diesem fantastischen Verhalten des Autos bei Nässe. Der einzige Nachteil an dem Sie dieses Reifens befestigen kann, ist seine Haltbarkeit - der Verlauf der 40 Tausend für eine maximale ... Ich würde empfehlen. Weiterlesen Verstecken

Wie den Kauf eines neuen Wagen, ich war froh, dass die Marke Kia mnotuje Michelin. Well - Marketing ist Marketing-und europäischen Markenreifen in das europäische Modell hatte noch mehr Kunden zu gewinnen. Aber nicht die Reifen! Ein Versuch, sie schnell von den Lichtern endet immer mit Rad zu drehen, Eintritt auch für sehr tiefe Pfütze Abreise wird das Risiko des Autos, und der Lärm auch bei geschlossenen Fenstern ist böse. Und es ist alles in meinem moderate Fahrweise (die übrigens, am besten im Auto). Vor der neuen Saison, denke ich an Wechsel zu breiteren Reifen und natürlich einer anderen Marke. Weiterlesen Verstecken

Ich schreibe jetzt auf die höhere Laufleistung. Für trockene wie vor Offenbarung, in einem feuchten und ist bereits an Ort und Stelle hier die Gesetze der Physik, manchmal rutschig vor allem zu Beginn des regen Sie müssen vorsichtig sein, aber ich denke, es ist auf dem Unterschied zwischen Nass-und Trocken-Grip aufgrund einer sensationellen trockenem Asphalt und je mehr du es sicher Fahren auf nassen, aber im Vergleich Geschwindigkeit fährt in der regen mit anderen Autos wie spät bremsen und so eine Menge von dieser Untersuchung jedoch zum Schluss, dass die nasse OK zu. Weiterlesen Verstecken

Der Reifen hält gut auf trockenen, sehr zuversichtlich Handling in Kurven voll zu spüren, ruhig und komfortabel, tolle geringen Abrieb vor allem an der Front-Laufwerk und wenn sie gut über 300Nm. Die regen hat schon Schlimmeres, schlechte Traktion ohne asr-in, das Problem der Traktion in den 3. Gang, die durchschnittliche Nassgriff Kurvenfahrt, Bremsen bei Nässe gut, die Furchen des Wassers Problem, insbesondere oberhalb von 100 bis 120 auf 160, die hardcore ist. Ein guter Reifen für den normalen Fahrbetrieb, aber es ist schnell, es fehlt etwas. Weiterlesen Verstecken

Ich benutze die zweite Ganzjahresreifen. Es gibt nicht dotrwają bis zum Ende. Obwohl wir noch nicht ganz abgenutzt Ich wage es nicht weiter zu fahren. Polish nasser Fahrbahn "ausgestattet" in den Profilrillen Fahrt innerhalb von 2 mm wird gefährlich. reifen Allgemeinen sehr gut. Ruhig und komfortabel. Auf nasser Fahrbahn halten konnte ein wenig besser bremsen "segeln" kann - weist jedoch darauf hin, dass es ein Symptom der Reifenverschleiß in etwa 70% beträgt. Wahrscheinlich kaufen Michelin wieder (vielleicht Fernbedienung). Weiterlesen Verstecken

Ich kaufte mir ein Auto aus dem Deutschen. Firmowo Michelin war die gleiche, aber 195 des Index H. Deutschland verändert die schmalere der gleichen Index. Ich fuhr auf verschiedenen Reifen. Diese sind groß in der regen und sowohl hemmen vorhersehbar. ideal für Kurvenfahrt. Hankoków empfehle es jedem (nicht geeignet für Reiten), während Debica gut in trockenen Bedingungen in der regen und in den Ecken - extreme Empfindungen. Ich ritt sehr gut in andere Autos auf Pirelli und Fulda, aber trotz dieser beeindruckenden Auftritt ist sehr gut. Weiterlesen Verstecken

Ich fuhr auf diesen Reifen vier Jahreszeiten "sommer", insgesamt 170 Tausend km. Bei trockenen Bedingungen kleben gut. Gefährlich, wenn wchodzniu die Ecke auf rutschigem Untergrund oder bei Kollisionen mit einem großen Pool an Geschwindigkeit. Jeszce ich würde nichts auf sie 50 tausend km mögen, aber aufgrund ihres Alters Gummi ist nicht mehr so. Derzeit Goodyear Duragrip eingeschaltet - jetzt will ich nur sagen, dass sie viel ruhiger und besser Stick auf der Straße in allen Bedingungen. Ich weiß nicht, wie zu tragen. Weiterlesen Verstecken

Clincher eine Menge großartiger dziurom auf unseren Straßen zu vergeben, obwohl es eine sehr weiche Seite zum ruhigen fahren wirklich sehr großen Komfort hat, gegen dieses Profils Beratung für Menschen, die aggressive Fahrweise vor allem Ecken (die weiche Seite und der Reifen macht seine) tatsächlich Kraftstoffverbrauch reduziert nutzen . Zuvor wurde mit Continentale ContiEcoContakt in dieser Größe ist die Michailow Abgrund, war sogar zimowka leiser als Conti. Für diejenigen, die eine ruhige Fahrweise empfohlen bevorzugen. Weiterlesen Verstecken

In der Regel für viele Jahre ich glaube, die Marke Michelin. Bisher ist es nicht schlecht. Sehen, wie es nach der Fahrt mehr Kilometer geht. Es ist in der Garage und warten auf den Frühling. Ich will nicht leugnen, dass der Kauf Reifen auf der Website - der Preis war gut, aber niemand hat mir gesagt, dass die Reifenhersteller - In Russland ist es gemacht. Während dieser Vorfall, den ich weiß nicht, ob Sie sich entscheiden, je mehr Reifen für Websites, kaufen, weil in gewisser Weise man die Katze im Sack kaufen. Weiterlesen Verstecken

wirklich gute Reifen, großartiges Fernseherlebnis in beiden Pkw (ich habe sie nur zu gut in dem anderen Auto gegründet) sowie Transportern. ideal für trockenen Bedingungen gut auf nasser Fahrbahn - wirklich lobenswert. Ich bin viel unterwegs (KIE haben vor kurzem und bisher einzige 11,000 km zurückgelegt haben, aber in kurzer Zeit) in Europa und verfügen diese Reifen, die neben, natürlich, Fahrbarkeit besonders reizte mich ist der Geräuschpegel. Diese Reifen sind sehr ruhig. Weiterlesen Verstecken

Ich fuhr an ihnen mehr als 70.000 km und das Ende war sehr gut, leider ist die Lauffläche zu klein war. Bisher fuhr ich hauptsächlich auf billigere Marken und mehr wollen nicht. Diese Lücke! Auch im Schnee rozjeżdżonym sind besser als meine "winterreifen" von Debica. Zweimal im Jahr, nach dem Austausch der Reifen zu starten, um ein völlig anderes Auto fahren. Vielleicht andere gute Markenreifen sind nur so gut, aber sie hat mich nicht enttäuscht in keinster Weise. Weiterlesen Verstecken

Reifen gut, moderate Fahrweise (komfortabel). Im Falle von aggressiven Fahrstil schnell zu großen seitlichen Drift und quietscht in schneller Kurvenfahrt. Sowohl auf trockener und nasser Fahrbahn verhalten richtig. Bremseigenschaften auf nasser Straße auf einem sehr guten Richter. Ich erwartete bessere Eigenschaften in schneller Kurvenfahrt. Jedoch würde die Anschaffung dieser Reifen nicht zu entscheiden. Für diesen Betrag kann man unter anderem Markenreifen zu wählen. Weiterlesen Verstecken

Ausgezeichneter Grip auf trockenem: Ich habe eine Menge Ärger mit "picking slipper 'Auto hält sehr schön: Die Zahl der Not fragte er sich, warum der Bremsweg war so sehr kurz. Sehr wahrscheinlich sogar durchläuft große Pfützen. Nachteile: Es ist ein sehr leises Reifen - ich kann mich nicht beschweren, aber es könnte besser sein. Mit fast 40 ffm bloßem Auge Verschleiß Unterschied sehe ich die Vorder-und Hinterachse. Generell empfohlen. Weiterlesen Verstecken

Aktuelle gekauft Reifen (Michelin Energy E3A spanische Produktion) sicherlich besser halten, diese Straßen im August nach dem regen der vorherigen Generation. Ein Nachteil ist dies eine viel schwerer zu August clash in Betrieb und sicherlich nach einer kürzeren Laufe der Zeit, und ich werde gezwungen, sie durch neue zu als diejenigen, die zuvor geritten zu ersetzen. Previously on Michelin Energy Reifen (hergestellt in Deutschland) geritten. Weiterlesen Verstecken

Nur Michelin. Für barumach nach dem regen, konnte ich nicht von einem Ort jetzt beginnen nach der Gründung der ENERGY E3A das Problem verschwunden. Wet bei starkem Bremsen ABS funktioniert manchmal, aber nur auf schlechten Pflaster, und sehr selten. Die Stille im Auto vor dem barumkach Lärm unerträglich. In der vorherigen Auto ritt auch auf eine Reihe von Hausschuhen michelinach getan etwa 80 000 km abzüglich der Winter. Ich empfehle Weiterlesen Verstecken

Sehr guter Reifen für mittlere Bedingungen wie unebener Fahrbahn, diverse Patches, die auf dem Asphalt itp.Dobrze "hält" die Straße ist ruhig und komfortabel, ein Auto zu fahren klebt. Dies ist der zweite Satz von Betriebsparametern meinen Michelin Energie, die zuvor etwa 90 Tausend km gefahren, und die Lauffläche noch übrig 4,5 mm. Ich bereue nicht, dass Auswahl und würde sie jedem moderat jeżdżącemu Fahrer empfehlen. Weiterlesen Verstecken

Es ist schade, dass jemand meinem vorherigen Kommentar GREETS Zensur, Alarm jemand hier entfernt werden, wenn Adminowi zur Entfernung von user comments bezahlen! Für trockene und wütend hält keine Ecken zu schnell überwunden werden können! Wet ist schlimmer trrzeba Freigabe der Bremsen ist gut, die ehemalige arc halten sehr schlechte Traktion Ok, damit ich es besonders für den Preis empfehlen Ich kaufte 197 zł pro 1 Stück Weiterlesen Verstecken

reifen sehr cool, in einer Vielzahl von Bedingungen eine gute Leistung. mit einem scharfen Wendung sogar reifen quietschen. trotz des hohen Profils (60) Reifen nicht biegen bei Kurvenfahrt. Es ist alles zusätzlich zu den Fähigkeiten, Vertrauen in das Auto, einschließlich der Reifen. Für diesen Reifen können Sie Vertrauen haben. Ich würde diese Reifen weiter zu empfehlen. Preis = Qualität, das ist ein guter Preis - gute Qualität. Weiterlesen Verstecken

Reifen mit einem Auto in 99 Jahren gekauft, derzeit Mai schrieb ich den Verlauf der 85 k, 3 mm vorne, hinten 4,5 mm, trocken Sensation Antrieb der gleiche wie vor sieben Jahren, in der nassen weniger als 60 k im August fertig ziemlich rutschig mit starker Beanspruchung. Die ersten beiden Staffeln wurden auch im Winter und eine angenehme Überraschung hier winterreifen verwendet, aber es ist nicht ganz eine anständige Fahrt. Weiterlesen Verstecken

Große Reifen! Empfehlen und schlagen die Fahrt bald nach den engen Kurven, sondern in trockenen Bedingungen, da halten nassen schon ein wenig schlechter, aber das Auto geht trocken und fest auf die Straße :) Bisher verwendete eine MXT und Energie E3A XH1 sondern eine komplette rewelka. Sie sind nicht billig, aber es hat sich gelohnt, eine Kassette zu verbringen, weil die Wirkung bestanden meine Erwartungen. Mit freundlichen Grüßen Weiterlesen Verstecken

Sehr guter Reifen vor allem auf trockenen, nassen Start Überholspur schwach. Im Winter benutze ich Bridgestone 25 große, also nicht im Winter zu beurteilen. Diejenigen, die Noten geben, 2-3 sollten weiterhin die Datensätze oder D 168. Stomil fahren Früher ritt MXT, XH1 und diese sind besser. Sehr zu empfehlen, obwohl sie offenbar in diesem Moment in meiner Größe 195/65R 15 Bridgestone Turanza ist die beste ER 300. Weiterlesen Verstecken

Ich möchte zu kaufen. Für den Preis, den ich kaufte ein T im Index, und das war der einzige Fehler. Schnell steigt Lauffläche bei hohen Geschwindigkeiten und Masuren Straßen. Objektiv wie schnell fährt jede Gummi genug für 40 Tausend. ideal für trockene, keine quietscht, die scharfen Ecken (Beugung prędokością) brüllen, auto rutschen langsam, aber vorhersehbar. Im Durchschnitt steuern nass, rut aus dem Wasser. Weiterlesen Verstecken

New reifen ist nichts weniger nichts Neues hinzuzufügen. Wenn ich kaufe immer reifen es ist einfach neu. Ich bin sehr erfreut über die neuen Michelin-Reifen reifen haben. Früher habe ich auf Stimulanzien zu reiten, und doch ist es nicht. Als für das Geschäft ich es gekauft habe im Internet, kam Hausschuhe sehr schnell und ich bestellte wie - Größe, Hersteller, Herkunftsland, alles super. Danke! Weiterlesen Verstecken

Das größte Plus für Abrieb. Menschen, die Marke Michelin gelobt teilte mir übrigens auch von der Notwendigkeit zu einer schnelleren Abnutzung der Reifen zu akzeptieren. Ich lebe in Spanien, zweimal pro Jahr gehe ich zu polieren, ich reise viel. Im vergangenen Jahr, etwa 37 tausend km, in diesem Jahr sicherlich gerne, alles in einem Set. Natürlich meisten Autobahnstrecken: 130, 140, 150 km / h Weiterlesen Verstecken

Aussehen sollte nicht beurteilt werden, schauen direktionale Reifen besser. Aber das ist nicht der Punkt. Zu verschönern sind Fele. Die Reifen sind ruhig, nicht auf Umdrehungen quieken, regen-Stick beim Start besser als BARUMy. Nun und guter Preis. Volle Punktzahl für Service www.reifen.com alles reibungslos ohne Überraschungen und kostenlose Shuttle bestellt Zeit. Nur größter Transaktion. Weiterlesen Verstecken

So weit, etwa Beispielhafte Grip auf nasser und trockener. Ein wenig laut in den Ecken. So weit, ich muss zugeben, ich fuhr auf den Reifen mit einem etwas niedrigeren Regalen (I in der Regel gekauft das gleiche :)) Und ich kaufte mit dem Auto (neu). Ich muss zugeben, dass leider, aber es gibt einen Unterschied. Barumy, Savy, etc, obwohl es nicht gut um ihre Michelin waschen. Weiterlesen Verstecken

Sehr guter Reifen. Znakonicie funktioniert auf nassen und tiefen Pfützen. Aber Achtung: Sie haben, um es vor dem Winter zu ändern, weil der Schnee ist extrem gefährlich, was ABS, EBD, etc. zur Verzweiflung. Es ist ziemlich seltsam, wie ich im vorigen Auto (Astra 1997) einer der vorherigen Generation ENERGY hatten - waren so gut, dass wir nicht auf Winterreifen wechseln. Weiterlesen Verstecken

Als langjähriger Nutzer Michelin beobachten eine Tendenz zur weiteren Verschlechterung der Qualität des Unternehmens. Sank um 30% Haltbarkeit, gibt es Tendenzen, "Kinderkrankheiten" auch in Autos neu (mit niezużytym Suspension). Wenn Sie das tun, werden Sie nicht in diesem Bereich zu verbessern ändern ihre Einkäufe Präferenzen. Weiterlesen Verstecken

Das Verhalten der Reifen während der Fahrt Ich bin sehr zufrieden. Meine einzige Zweifel erhaben, dass die Einrichtung von den Rädern und Auswuchten Ladenangestellten zwei Reifen auf den Umfang der Reifenwulst gefunden. Empfohlene Beschwerde. Telefon-Berater versicherte mir, indem er sagte, dass es nicht für die Sicherheit wichtig. Weiterlesen Verstecken

Energie ist unglaublich strapazierfähig - sie fuhr den 150 ffm / on winterreifen Vredestein weitere 65 ffm / und es war immer noch ein wenig Lauffläche. Wie Sie ein neues Jahr kaufen musste, war die Wahl nur eine - die einzige Michelin E3A. Obwohl sie waren teuer, weil die 1800 zł pro Satz, aber ich nicht glaube, weil ich arbeitete Weiterlesen Verstecken

Ein wenig enttäuschend, vor allem beim Fahren auf nassen Straßen. Ich fuhr etwa 15000 km, ist es nicht genug, um zuverlässig (und breit), um den Reifen zu beurteilen. Wir werden sehen, wie es den Abrieb zu fördern. Im Moment ist es in Ordnung. Heute kann ich sagen, dass dies ein guter Reifen ist - aber nicht herausragend. Weiterlesen Verstecken

Nicht zu lange zu betreiben, aber ich habe einige Erfahrung mit Michelinkami. Die Reifen sind wirklich toll in der nassen und in den tiefen Furchen perfekt. Kein regen ist nicht so schlimm. Abrieb wird wohl auch minimal. Reifen haben sehr niedrige Rollwiderstand, was zu einer niedrigen Kraftstoffverbrauch führt. Weiterlesen Verstecken

Ich fuhr für ein paar Jahre auf den Reifen des Unternehmens, war es ein Modell MX-T. Sie waren unglaublich, so kaufte ich einen Michelin wieder, aber dieses Modell fehlt eine Menge von dem alten Modell. Um das nächste Auto kaufte ich mir eine Produkt eines anderen Herstellers, sind sie billiger und viel besser. Weiterlesen Verstecken

Ein sehr komfortabler Reifen während der Fahrt ganz nett Eigenschaften. Sowohl die Größe und mein Auto nicht dazu dienen, den Sport-Winkel zu testen, aber meine 1700 kg auf Rädern zu mir sehr gut hören. Es ist sicher, schnell und gleichzeitig viel bequemer als die vorherige Kauen - yokohama. Weiterlesen Verstecken

Vor allem ein sehr langlebiger Reifen, verwendet 3,5 Jahre und kaum sichtbaren Verschleiß, wahrscheinlich mit 6 Jahre gefangen. Ermüden sehr ruhig, aber am Ende ist es eine gute Marke. Die Tatsache - aber es ist zu teuer für die Qualität, die Sie zu zahlen haben. hergestellt in Deutschland Weiterlesen Verstecken

Es überraschte mich, einen guten Grip bei Nässe im Vergleich zu Reifen, die ich bisher verwendet habe. Bei trockenen Bedingungen neigen dazu, popiskiwania in scharfen Kurven schnell getroffen (Kreisverkehre, etc.). So weit die Reifen perfekt und ich kann es mit gutem Gewissen empfehlen Weiterlesen Verstecken

Wohnzimmer von 120000 km auf 182.000 km (zuletzt hatte einen solchen Kurs), große Reifen gesetzt, dann gab es furio etwa 70000 km, ohnmächtig zu werden. Nun zurück zu Energie, aber schlechte Geometrie ist es zerstört, um mich ein wenig, ich habe noch nie im Winter hatte. Ich empfehle Weiterlesen Verstecken

Reifen sonst hauptsächlich als Fulda und Kleber laufen perfekt in den Ecken und bei Nässe. Mit High-Speed-Fahren und Kurven, um eine Überlastung des Autos Verschiebung Atmosphäre, aber die Reifen sind fast auf die Straße geklebt. Ich empfehle allen, die viel und schnell zu fahren. Weiterlesen Verstecken

Reifen sind einwandfrei durchführen, auch auf der Straße bleiben, wenn Kurven, auch bei einer hohen Geschwindigkeit, gibt es kein Problem mit übermäßiger Quietschen oder übermäßiger Verschleiß in der Regel bin ich glücklich und in einer Skala von 1 bis 6 bewerten Sie ein Fünftel Weiterlesen Verstecken