Barum BRILLANTIS

Ich habe Reifen des Wagens beim Händler und der einzige Grund überhaupt für diejenigen, geritten in den letzten Monaten vor dem Winter. Reifen sind tragisch, ist es klar, Sie zu sagen haben. Vielleicht würde es nicht so schlimm, aber wenn sie eine Nummer größer waren, aber die Mine ist nicht geeignet für alles. Wheels Schlepptau die geringste bergauf Traktion und abs schaltet beim Bremsen vor der Kreuzung, und ich nicht schnell fahren. Gibt es ein leichter Nieselregen oder tiefen Pfützen spielt es keine Rolle - der Komfort und die Sicherheit des gleichen vergeblich. Selbst an einem trockenen ebener Straße länger als 100 km / h Auto merkwürdig verhält und Angst in etwaige Lücken kommen. Ich denke, dass es wegen dieser Reifen sehr schmal sind und die Kanten sind deutlich mehr abgerundet als die anderen Reifen ist. Auf der rechten Seite war nicht der einzige kritische - Rollwiderstand sind eher klein, und nicht so viel Lärm, als ob es den Preis (nicht billiger) vorgeschlagen. Aber ich denke, mit einem kleinen Leistungen für Reifen so schwach przyczpnosci. In seicento alte Dame reitet nur am Sonntag auf Parzelle können und wäre ok, aber es ist bis die Möglichkeiten. Nach dem Wechsel auf Winterreifen all diese Symptome verschwunden und ich stieß einen Seufzer der Erleichterung. Im Allgemeinen, wie ich neue Reifen für 120 zu kaufen - ist 130 zl schon besser sammeln die wenigen Zehner und kaufen etwas aus dem Intervall von 150 bis 160 zl, weil Barum Brilliantis eine Verschwendung von Geld. Würde ich nicht verwenden, selbst wenn sie frei waren. Weiterlesen Verstecken

Relativ Slicks auf trockener und nasser Fahrbahn, sehr hohe Abriebfestigkeit. Einer der wichtigsten Vorteile dieser Reifen ist seinen niedrigen Preis. Beibehaltung eines höheren Sicherheitsabstand fahren können. Diese Reifen kann ich nicht mit meiner Wahl im Fahrzeug Geschäft nutzen. Ich persönlich für den anderen zu gehen. Zu seinem privaten Fahrzeug würde definitiv nicht kaufen diese Reifen. Für eine Summe von mehr als 70/80 August zł kaufen Reifen eindeutig ein höheres Maß an Sicherheit, das deutlich spüren Fahren auf verschiedene Arten von Reifen. Es sei daran erinnert, weil er Reifen kauft für ein paar Saisons, aber die Wahl liegt bei Ihnen. Haben Sie für ein paar Saisons verlassen, das Geld in Ihrer Tasche oder lassen Sie in dieser Zeit eigentlich viel höhere Marge von Sicherheit? Stellungnahme wert Analyse Nutzer auf dieser Seite, weil meine Anerkennung geben ein objektives Bild des Produkts. Natürlich gibt es hier die Bewertungen mit den "Besucher aus dem Weltall" balanced die Vor-und Nachteile, aber die große Zahl der Stellungnahme nicht machen es zu einem großen Lüge. In Anerkennung meiner Änderung würde die billigere Reifen, weil die Benutzer subjektiv bewerten sie bis nach dem Prinzip "für das Geld - es ist toll. Weiterlesen Verstecken

Zu Beginn der Reifen war ich sehr glücklich, aber schnell klar, dass sie nur für trockener Fahrbahn sind, nass zu halten schlecht. Wenn der Abstandshalter aus einem Winter auf den Sommer Reifen in der vulcanizer Maschine explodiert! Tore aus der Fußzeile. Garantie, natürlich, der Hersteller nicht berücksichtigt und erklärt, dass der Fehler mit der vulcanizer (meiner Meinung nach ... Ich war Mist an der Börse, konnte ich sehen, dass er nichts über vulcan Jedenfalls tat liegt, gab es keine sichtbaren Schäden an den Reifen auf der Maschine, und der Druck nicht übertreiben. Nr. Nun, ich kaufte einen neuen Appraiser von jedem noch ein nettes Bewertung:. ". Diese Reifen erfordern besondere Vorsichtsmaßnahmen bei der Einrichtung" Jetzt, nach 30 Tausend Reifen für Müll, obwohl die Lauffläche ist noch viel dreht das Rad auf einem der Reifen kam.. Ausbuchtung auf der Seite, als ob er und der Reifen geplatzt. wir deshalb nicht empfehlen diese Reifen! Barumy ein lehrte mich, dass Sie niemals auf den Reifen zu sparen ... es nicht wert! Weiterlesen Verstecken

Ich schreibe gerade genug - tragische und sehr gefährlich Reifen. Wer ist in Eile, um den Friedhof zu lassen oder das Pflaster zu riskieren. Ich habe nicht annähernd tun, wie Auto-Reparatur Aussetzung verhalten seltsam und fast tötet ihn nicht. Ich halte sie zu Hause, und sie sind fast neu, aber wenn jemand es von mir kaufen, die im Leben sie nicht einmal für viel Geld verkaufen will. Ich möchte nicht, um jemanden zu verantworten haben ... Wer auch immer es ist, auf Rädern oder lassen soll sich bald ändern, und er weiß es nicht lassen genießt. Ich kaufte den Nokian H und der Unterschied ist die gleiche wie die Lücke im Canyon Colorado. Awesome in allen Bedingungen. Ich würde empfehlen, das Geschäft. Perfect service. reifen für drei Tage zu Hause. Grüße Besatzung speichern und alle Treiber! Weiterlesen Verstecken

Reifen für trockene Bedingungen sind durchschnittlich, aber lasst uns einfach sagen Stick mit dem, wie es ist um die andere Hand, nass ... nur Massaker, in der Regel nicht geeignet. Blockieren der Räder beim Bremsen mäßig Schlepptau der normale Traktion im Licht Hügel. Das Wunder, das nicht auf August die Reifen abgestürzt ist. Die nächste Saison kauft neue, sicherlich nicht diese. Kürzlich hatte ich die Gelegenheit, um herauszufinden, wie man in den frischen Schnee zu verhalten, weil ich nicht einmal Winterreifen erhalten haben. Verlegenheit, mit einer Geschwindigkeit von 20 km / h auf rondku "gewaschen" mich aus dem Kreisverkehr auf der Außenseite, aber ich kann verstehen, weil es nicht winterreifen. Dies sollte jedoch nicht produzieren Hoffnungslosigkeit. Weiterlesen Verstecken

Ich muss darauf hinweisen, dass das Verhalten sowohl der trockenen und nassen Oberfläche zufriedenstellend war und konnte die Reifen im Hinblick auf noch höhere bewerten, aber immer noch reifen ehrlich gesagt keinen echten Test für mich (Vollbremsung, schnelle Fahrt auf wirażach etc). Fahrkomfort ist in Ordnung, bevor ich das Werk Michelin hatten und der Unterschied ist wahrscheinlich gering. Wie für den Rollwiderstand ist mir egal - ich in der Mitte zu bewerten wollte, aber dies ist nicht möglich, also gab ich über dem Durchschnitt. Ich gab das Aussehen von 6, aber ich muss darauf hinweisen, dass ich zu den Menschen, für die Erscheinung ist nicht von Bedeutung gehören. Na ja, vielleicht gelbe würde seltsam aussehen :-). Außerdem spielt keine Rolle. Weiterlesen Verstecken

Ich kaufte das Reifenvulkanisierungsmaschine Anlage Überzeugung, natürlich auch neue - zum Glück nur auf der Hinterachse, das vordere war ich noch gut (ca. 4,5 mm Profiltiefe) "RIKKENY" 145/70 R13 :) - so billig reifen "in Jugoslawien gemacht". Nach 1 neue reifen ausgeübt gut, nach der Fahrt ein paar tys.km. Plötzlich stellt sich heraus, dass, wenn Sie lassen Sie Ihre Füße nass mit Gas wie ein Spielzeugauto verhält sich auf der Hand .... Als Trost, werde ich hinzufügen, dass ich gar nicht bemerkt den Schlupf von Aquaplaning. Nach 2 reifen bereits begonnen, wie teethe ... Nach 3 15000 km ist nicht mehr etwa die Hälfte der Lauffläche, dann verkaufte ich mein Auto (erinnere mich an die Reifen so dass das Auto wiegt etwa 700 KG). Weiterlesen Verstecken

Wie für den Preis sind super Workout sehr aggressiv heckgetriebenen Auto, wenn auch mit einem schwachen Motor, aber Ich mag zum Aufbrechen der Kies oder polbruku :), weil der Asphalt ist hart, und bevor ich BFGoodrich oder so etwas und kreischte überhaupt barumki sicherlich besser zu halten schnell in der trockenen, das nasse schlimmer, aber vielleicht, weil von ihnen, ich trainieren das ganze Jahr, weil 99% Laufwerk ein Auto in der Stadt und in einem Abstand von 5 - 10 km vom Haus entfernt, so dass ich nicht brauchen, um zimowek übernehmen, Bremsen auf trockener groß, nicht brechen Haftung, verlangsamen mehrere Probleme unten von 130 km / h auf Null und die früher Flüssigkeit beginnt zu kochen, als die Reifen quietschen und Rauch zu starten Weiterlesen Verstecken

Wir raten den Kauf dieses Reifens beraten. Selbst ein so kleines Auto, denen der Reifen ist praktisch Punto inakzeptabel. Als einer der Redner schrieb cinquocento geeignet für eine ältere Person oder ein Kind, das in weniger als 40 km / h außerorts 70 km / h Bei trockenen Bedingungen sogar - oder weniger, aber den Terror auf der Strecke zu regnen zu gehen mehr als 80 km / h Der nasse Bremsen ordnungsgemäß auf Null, aktiviert ABS an jedem stärker auf das Bremspedal gedrückt wird. Das gleiche gilt für ab, quietschen Reifen, wenn wcisięciu leistungsfähiges Gaspedal. Ich empfehle, Reifen, trotz der Tatsache, dass wir im April gekauft. bereits in den Papierkorb, und jetzt bin ich warten KLEBER DYNAXER HP2 bestellt ein wenig breiter 185/60 R 14 Weiterlesen Verstecken

Fatal Reifen. Wet komplett überfordert. Dies ist ein Reifen, und es ist sehr laut und dodkadkowo wenig Komfort. Die beste Sache über das bezeugt, dass der Wechsel auf Winterreifen ist bei mir im Auto leiser. Hinweis! Auf diesen Reifen ABS dauerhaft auf dem Kopfsteinpflaster wiederum nur mit schärferen Bremsen (auf trockenen, nicht zu erwähnen, nass). Mit der gleichen Geschwindigkeit meiner Winterreifen gesperrt phänomenal. Vielleicht der einzige Vorteil dieser Reifen ist Abrieb - ist schlecht, weil 11 Tausend Reifen nicht über Gebrauchsspuren. Endlich, nach einer Saison, entledigte sich der Reifen, obwohl ich bin überrascht, dass er der Käufer tut es nicht. Ich würde definitiv nicht empfehlen und nicht stapeln. Weiterlesen Verstecken

Ich erhielt die Autoreifen. Letzte Saison endete ihr Leben, robust genau 5 Jahren, das ist nicht das Ergebnis tragisch. Mehr Profiltiefe von ca. 2 mm und Gummi fast ein "regneten" ist nicht allzu schlecht Reifenabrieb schätzen wirklich gut über den Lärm. Aber die Fahrt nach einiger Zeit (nach etwa 5000 - 10000 km auf dem Reifen) nicht mehr Leiden. Probleme mit dem Fahren im Nassen, schrecklich boxed mit einem solchen schwachen Motor (Angst zu denken, was passiert, in Autos mit einer Kapazität von mehr als 100PS). Wie Asphalt war trocken und heiß wieder boxen schrecklichen quietschenden Reifen und desto schneller Traktion. Jednyny + ist, dass es nicht laut. Ich empfehle den Reifen für das neue Auto. Weiterlesen Verstecken

Reifen waren sehr lobte die Website, aber ich muss sagen, das sind nur hoffnungslos, denn ähnlich wie Geld kann man ein 100-mal besser kaufen. auf einer geraden Straße ist nicht ein insgesamt Tragödie, und schlimmer kommt, um die automatische Bremsen extrem instabil trotz der guten Federung, schaltet sich die kurzen tragischen Verkehrsunfall vorwärts geht erstaunlich, Quietschen (ob es trocken oder nass ist)! Reifen quietschen auch in kleinen Ecken mit mäßiger Geschwindigkeit überwunden werden. ihre einzige Vorteil ist, dass das Display relativ ruhig ist (von Deine Freunde wissen, dass im Winter sind recht gut), oh noch eine Sache, Akkusativ August-Sticks! Nicht mehr von diesen Reifen! Begraben! Cheers! Weiterlesen Verstecken

In trockenen heißen Asphalt drivin auf sie richtig. Sie haben eine harte Gummi auf der Lauffläche so laut, aber es ist mäßig zu kollidieren. Am tem. Air 10 - 12 Grad mehr in der Stadt erhöhen die Abstand von 10 Metern zum Bremsen kann ein wenig nass miejsca.Na ich nicht fahren schnell, das Wasser Entladung einwandfrei bei relativ hohen Lauffläche laufen. Ein Griff in den Ecken, wie ich früher geschrieben hängt tmp. Je wärmer desto besser. Deshalb habe ich für einen echten Austausch der Feder warte. Comfort unterdurchschnittlichen Winters Klebery ist viel besser. Beim Wechsel zu einer neuen Look für eine andere Marke Bedz Barumy Herbst. Reifen gut für eine umsichtige und Bereitstellung. Weiterlesen Verstecken

Im Durchschnitt der nassen trockenen Müll, beim Bremsen (auch nicht sehr scharf) mit einer Geschwindigkeit von 80 km / h das ganze Auto vibriert (für winterreifen nicht eine Suspension Reihenfolge) schwer zu balancieren. Befeuchten Sie verhalten sich, als ob sie aus Kunststoff gefertigt wurden - die Trockenlegung von Wasser in der Norm. Comfort - auf welcher die Auswirkungen der zusätzliche Lärm beim Bremsen fatal Grip auf nassen Kurven Neige auftretenden etwa 110 erzeugt - 120 km / h Vibrationen ... Komfort ist, wie es steht. Die durchschnittliche Rollwiderstand - das winterreifen (GY ultragrip7) Ich mag brennen. Vielleicht für eine sehr ruhige Fahrt durch die Stadt ... Weiterlesen Verstecken

Ich kaufte mir ein HIT reifen Saison 2008 nach einem ziemlich attraktiven Preis. Wulkanizatorzy lobte die Reifen und beschlossen, es auszuprobieren. Ich fahre so normal wie möglich, das Auto ist agil genug (wer hat Escort Zetec Motor weiß, was ich rede). Nun, Reifen sollten als Fälschung der Saison 2008 verkauft werden! Dies sind tragisch. Auto Schaukel hin und her zu fahren sehr gering. Bremsen und Fahren auf nassen Tragödie, bei der Änderung der Michelin Energy E3A, komm zurück zu mir Erinnerungen an Fahrt Polonaise. Jedes Haus wird brechen schneller Haftung und schrille Quietschen. Und denken Sie daran .. langlebiger Reifen ist ein Reifen schlecht! Weiterlesen Verstecken

No more Barum! Ich kaufte mir ein 4-Pack, und nach vier Monaten oder ok.8.000 km. begannen sie alle zu schlagen. Während der Fahrt, schüttelt das Lenkrad und zieht auf der rechten Seite, mit einem langsamen Rollback der Auto-Schaukeln. Sie konnten nicht gedreht haben, obwohl Balance der Reifen auf der Felge. Verhielten sich ähnlich Dębica Passio, mit denen ich das Auto gekauft, aber ich hatte sie zu lange, weil ich auf diese Barumy erwähnt. Dies sind die letzten Reifen, dass ich im Dunkeln gekauft, in der ersten besseren Service. Der Reifen ist ein echter Fehler. Ich weiß nicht empfehlen! kennt im Golf II klagt auch, weil es das Lenkrad rüttelt. Weiterlesen Verstecken

Im Allgemeinen sind die Reifen für Langstreckenläufer gut, vorausgesetzt, dass nicht herausspringen keine Überraschungen in Form von Blasen an den Seiten der Reifen (wie mich). Auto läuft perfekt auf nassen Oberflächen und gerade, in Kurven ist ein Alptraum, wobei insbesondere ein nasser Straße (bereits zweimal wywaliło mich wenden). Oberhalb 90 km / h das Lenkrad beginnt hüpft auf und ab, und der Lärm von den Reifen erhöht. Eher nicht empfehlen diese Reifen für Musikliebhaber, die zu hören Rennen über 100km Muse wollen. Meiner Meinung nach, sind nicht geeignet für Fahrzeuge mit einem Gewicht von mehr als 1500kg von Front-Rad-Antrieb. Weiterlesen Verstecken

Versucht mir genug Preis und attraktives Design, (auch Marke Continental?) Reifen nach der Fahrt ca. 2000 bekam einen Tumor, aber leider war ich nicht in der Lage zu werben, ist, damit ich auf tył.Bieżnik Reifen gelegt extrem haltbar, nach der Fahrt 50.000 tys.na kleberach und barumach es stellt sich heraus, dass Barum viel höhere Laufleistung standhalten. Der größte Nachteil ist Abrollgeräusch (schrecklich) und komfort.Dobrze schwach, dass ich auf dem Rücken gelegt werden musste. Doch die Reifen kontrolliert werden, sofern sie nicht mehr als eine Geschwindigkeit von 80 km / h und auf Feldwegen Ich vermute, ist sensationell Weiterlesen Verstecken

Und für mich ist dieser Reifen ist und wer will zu lassen, sie zu kritisieren, kann ich nicht über diese Reifen das Auto gut gepflegt, nicht beklagen. Haftreifen Schlepptau da war ein Kommentar, auch das ist, wenn er eine harte Zeit zu kauen, damit umzugehen und dann schneller Reifenverschleiß will, und so ist es nicht schlecht. Bremsen auf diesen Reifen ist es nicht mehr darum, mich einmal von Unterdrückung gespeichert. Die Reifen werden in einer Vielzahl von Bedingungen verwendet und daher Ich werde empfehle ihnen. Während es vielleicht nicht jedem gefallen, aber das ist eine individuelle Sache für jeden von euch. Weiterlesen Verstecken

Ich fuhr sie drei Jahreszeiten (Winter Reifen für den Winter). Der erste war relativ ok (sehr zu meiner Überraschung in der nass - der Ausgang ist auf der Seite). In der zweiten Saison, fuhr vorsichtig und es gab auch keine Offenbarung. In der dritten Staffel dachte ich, mein Lager im Getriebe gehäuft werden (wie ein seltsames Brummen). Glücklicherweise fuhr ich die Strecke in einigen cos und 3 von 4 durchbohrt. Ich kaufte das schnelle Debica Passio i .. repariert die Lager sind. So trennte ich mich mit dem Unternehmen Barum und ich werde nicht um sie zu treffen. Passio nicht erstaunlich sein, aber zumindest quiet! Weiterlesen Verstecken

Tragödie. Sehr schnell verlieren ihren Halt auch auf trockener Fahrbahn, nicht nassen nicht es überhaupt nicht. Die sanften Kurven Haftung verlieren, so ist es Zeit zu reagieren. Beim Bremsen oder auf der dreckigen Asphalt völlig unberechenbar. Eigentlich, nein, ich kam zu dem Boden, auf dem richtig ausgeübt werden. Noch besser schätzen Mehrbereichs Debica. Glücklicherweise kaufte ich es zusammen mit dem Auto und ging auf die Folter ("wyłysiały" nach ein paar Trainingseinheiten mit 4 - 5 mm), weil der Kauf wäre wirklich enttäuscht. Ich weiß nicht empfehlen. Weiterlesen Verstecken

Erschwinglichen Preis, der Reifen gut vorzeigbar, lobte sie selbst Verkäufer, und es war vor drei Jahren, als sie in den Markt eingetreten, ist es in der Regel nicht während des Sommers in trockenen Bedingungen ok empfohlen, aber es ist schon nass Dias, nicht im Winter Fahrten wie ein Skating auch erwähnen, mit es war nicht ein schnelles Auto, und zusätzlich zu den rund 30 Tausend. km trotz des Drucks der Betreuung des Lenkrads leicht vibrieren und Platzen des Reifens aus str.bieznika! Ich empfehle, würden Sie besser machen, die Kunst 50zł und Frieden haben. Weiterlesen Verstecken

Die Tragödie, nicht wie Asphalt geändert wird leicht benetzen die Reifen nicht auf die Straße kleben überhaupt, und mit steigenden Mengen von Wasser auf dem Asphalt ist nur noch schlimmer. Ungeplante Bremsen weit im Voraus, immer tun auf trocken oder nass, der Nervenkitzel und Atem wieder gelungen. Abfahrt vom Slave, da es mit 100 Metern auf ein anderes Fahrzeug nähert aus der Priorität ist der Nervenkitzel von Adrenalin und lange schwarze zwei Fahrspuren. Disaster, er besser in der Fabrik zu starten, um das Bier, desto besser geht es. Weiterlesen Verstecken

Reifen sind beständig gegen Abrieb, Rissbildung auf die Seite, wenn es nicht (scheinbar Ballons) würde Langlebigkeit sein. Leider Bremsen auf nasser Fahrbahn ist eine Tragödie. Ratschläge von meiner Seite ist diese: Wenn Sie erwägen den Kauf von Debica, Kormoran und Barum kaufen Barumy (die ersten beiden sind noch schlimmer) sind Aber wenn Sie strecken die zusätzlichen 60-70 PLN (Kosten für 1 Reifen) zu verwalten ist aufrichtig beraten kaufen solche . Continentale, deren Preis ist nicht so verrückt wie Michelin und Bridgestone. Weiterlesen Verstecken

Ich kaufte diese Barum Brillantis und nicht wissen, wie sie sich zu tun. Inszenierte Beurteilung des Auges, die auf dem fünften sagen Seltsame dieses Forum, mit all den negativen geschrieben werden. Auf anderen Websites sind Profis. Es sieht so aus, als ob jemand spielte eine speziell Eingabe Urteile. Ich kaufte mir diese Reifen auf den relativen Preis (140). Darüber hinaus, das Jahr war ich etwa 5 Tausend km tun, und kann es sich nicht leisten die Art der besser und viel teurer Reifen. Weiterlesen Verstecken

Ich bin glücklich mit der Wahl der Reifen Brillantis fuhr 23000 km auf sie und buchstäblich alle Kommentare und ich als ganzjährig. Ihr Auto auf der Strecke sehr gut fahren Sie weiter geradeaus, auch bei Nässe, besonders gut Wasser fließt durch Pfützen. Reifenverschleiß kann sagen, dass es unerheblich ist, das ist auch ganz wichtig, Reifen sind relativ ruhig. Meiner Meinung nach mutig Brillantis Reifen können mit wesentlich teureren Reifen mit seriösen Unternehmen zu konkurrieren. Weiterlesen Verstecken

Slick-Reifen bei höheren Temperaturen, auch sehr rutschig, um etwa 15 Grad irgendwie gab den Trick, vor sogar gefährlich werden! Ich bin hier nicht reden über die verrückte Fahrt, nur über das Fahren im Stadtverkehr, wo auch bei geringen Brems przędkosci aufgetreten, um den Griff zu brechen. Mit mehr Ruhe in der Trocken-und Nässe. In den kühleren und regnerischen Tagen können ruhigen Fahrt. Reifen wurden aus dem Auto nach einer Fahrt über 10.000 deponiert worden. Meilen, nie mehr. Weiterlesen Verstecken

Denn jetzt bin ich glücklich, weil ich ein wenig Laufleistung auf diesen Reifen und haben sicherlich Später werden wir besser als dembicy oder kormorana.Niewiem wie das Gehen wird zu abrasive unterschiedliche Meinungen al Ich denke, dass es schlecht sein, wenn ritt Vivo Debica es war nur der Brylantis jast kicha.Mysle sehen owiele besser als Niese vivo aber auch dies ist ein extra Reifen in der Mittelklasse preiswert. Bisher OK ......... Blick über den Tellerrand natürlich! Weiterlesen Verstecken

Das Schlimmste, was man Reifen wählen könnte. Nicht nur, dass sowohl auf trockener und nasser nawieszchni furchtbar glitschig und laut sind, ist die neuen Räder und das Auto regelmäßig überprüft Konvergenz mit nur 20.000 km robust (sie sind schon kahl) mit einem völlig ruhige Fahrt (noch robuster Debica vivo für 48.000 und war weniger rutschig). Sicherlich nicht kaufen mehr von ihnen und fragte, diese Reifen zu bewerten Ich rate dringend jedem, nicht kaufen diese Reifen ... Weiterlesen Verstecken

Reifen sind so weich, Winterreifen verhalten, wie tragisch heißen Asphalt Reifen WOGL ist nicht geeignet für Antriebsachse im Heck Optional, wie jemand leise drivin Reifen nicht an die falsche Seite und stark hemmen die August Aufeinandertreffen dieser Reifen nicht gießen das erste Mal jemand besser Notbremsung Urlaub Feld bierznika auf Asphalt und ist zusätzlich zu schlechte Bremswirkung und wenn ich jemanden mag ich würde es nicht empfehlen WOGL Drücken Sie die Display- Weiterlesen Verstecken

schwache Reifen. sogar als neue, noch beraten. aber wenn man einer Katastrophe kommen! Wet aslafcie Niederlage! I 1,4-Motor im zweiten Gang Räder auf dem nassen Boden. wo ist die Notwendigkeit für einen schnellen Start, kann es zu vergessen. auf dem Bürgersteig an allem würde ich nicht raten, schneller als 20 km / h fahren, weil man in der Kurve rutschen kann, Bremsen zu tragisch ist trockenem Asphalt nicht schlecht. aber ich weiß nicht empfehlen den Kauf dieser Reifen Weiterlesen Verstecken

Der Reifen ist nicht das Schlimmste, sondern hat auch ihre Nachteile. Für 20 k km von der Lauffläche war kaum 2 mm Tags. Wasser läuft ziemlich gut, so bei 90 km / h in einer Pfütze Eintrag ist nicht so schlimm. Im normalen trockenen Bedingungen, aber im Vergleich zu den besseren Reifen läuft viel schneller in den Ecken. Wet kann leicht verrutschen und brechen Traktion beim Beschleunigen, die in der 70-PS-Motor ist selten, weil ich nicht passiert dunlopach. Weiterlesen Verstecken

Ich weiß nicht, warum so viele Menschen den Reifen zu kritisieren, ich denke, es ist eine sehr anständige Reifen und billig. bekannt, in den Reifen, so dass Sie nicht als Darsteller, aber für den normalen Fahrbetrieb ist toll reiten kann. Und vor allem billig. Vorher hatte ich Michelin Energy - von der trockenen Schwerkraft widerspricht, aber im nassen schwach, sehr schwach, 80 km / h ist die max, wenn Sie sicher sein, dass sie verlangsamen wollte. Weiterlesen Verstecken

gute Reifen für diejenigen, die kaufen zu retten, das ist die Zeit, um einen 5 kaufen - 7 Jahren, im Winter nicht getestet, im Sommer trocken, ganz so, aber auf einer nassen schlimmer als eine Tragödie, war es unmöglich, eine Geschwindigkeit von 60 fahren - 80 km / h auf dem Wasser ist nicht so kosmisch, raten kaufen, jetzt habe ich mich für etwas in der Form von Fischgräten suchen. Ich war jetzt auf winter herringbone Offenbarung, Weiterlesen Verstecken

Ich bewerte sie nur in einem Aspekt, nämlich das Fahren in der nass - Auswertung von 0, und um ehrlich zu sein ist das Schlimmste, Reifen, auf dem ich ritt und ritt eine andere fajansach weil ich Handel rep und bin der Unternehmen ist nicht überschwänglich, nicht beurteilen andere Reifen-Performance , ich halte es in der nassen disqualifizieren mich vor dem Kauf, ich persönlich weiß nicht, wer ich lobte würde Weiterlesen Verstecken

Großer Vorteil ist der niedrige Preis, aber es ist besser, um eine bessere und haltbarere Reifen Reifen machen. Ich fuhr auf diesen Reifen 30 Tausend km. plant zum Schluss die 40 Tausend, aber das ist alles, was ich tun kann, um Squeeze-out dieser Reifen. verschleißen sehr schnell! 40 Tausend für einen kleinen Abstand Clincher :-( Ich wurde vor dunlopki SP10 3e mit und ich war in der Lage, 75000 km fahren! Weiterlesen Verstecken

Ich frage mich, wer über den Kauf der Reifen der Wahl beschweren. Mit ein wenig Geld nicht kaufen ein super Reifen, also was wir Wunder brauchen. Ich persönlich bin froh, dass ich ritt sie die ganze Saison und nicht einmal mich im Stich gelassen. Der einzige Nachteil: Ich denke, sie sind ein wenig zu wenig kitschig, ein wenig scharf kritisiert zmnieniając Gürtel oder gehen in einer engen Kurve. Neben OK. Weiterlesen Verstecken

In einem Wort ... Massacre! Während noch bei trockenen Bedingungen ist es gut zu benetzen eine Katastrophe, besonders wenn stärkere Bremsen! wenn mein Auto wollte das Eis gefallen ... dringend davon abraten. Ich habe festgestellt, dass es besser ist, Reifen 20 machen - 30 zł, dann sicher zu fahren. Ich habe bereits erwähnt, seine Barumy 3 Monate nach dem Kauf! Yokohama und jetzt bin ich sehr glücklich. Weiterlesen Verstecken

Ich reifen in renaulcie kangooi Opel Combo gegründet. sondern sie schon habe ich nicht wählen ... auf trockener Straße sind ziemlich nass, aber es ist schon eine Niederlage. al.włókniarzy der regen sofort in kangoo ABS ;/ rutschen, was packt porzaka ;/ eine Minute Abrieb ok, aber ich weiß nicht empfehlen, jetzt ein Haufen von passio 2 zu sehen, ob besser sein wird, zu begrüßen und wird nicht empfohlen Weiterlesen Verstecken

Nun ... Und ich wollte für ihre eigenen zu retten! Sie sind nicht schrecklich, aber auch ursprünglich zu widmen einige oder Matadory Firestony Autos sind besser. Tire schrecklich laut, nur ein wenig nasser Fahrbahn, so beim Bremsen aus niedrigen Drehzahlen sogar Haare aufgezogen ... Obwohl sehr clash verlangsamen, aber nach einer Saison, konnten sie nicht Gleichgewicht. Ich weiß nicht empfehlen ... Weiterlesen Verstecken

Durable Reifen auf trockener Fahrbahn eher ... Good value for money. Nach 60 tausend km an der Hinterachse Reifen wie neu aussehen - keine 90 ist 80% der Lauffläche. Vorne 3mm. Nach dem Abstandshalter vorne nach hinten schätze ich, dass bis zu 100 Tausend Kilometer auf einem einzigen Satz Reifen haben deshalb gefangen, kann ich sicher empfehlen es jemanden, der wirklich eine Menge Fahrgeschäfte ... Weiterlesen Verstecken

Ich wurde in den Dienst getäuscht. Am Anfang war es ok Soweit der Betrieb des Reifens nach der Fahrt mehrere tausend Kilometer, und insbesondere nach der Umrüstung im nächsten Frühjahr Reifen zu rutschen begann (auch unter trockenen Bedingungen bei einer Notbremsung aus einer kleinen Geschwindigkeit - Kreischen und "Dancing on Ice"). Verbergen auch mit moderaten Fahren. Weiterlesen Verstecken

Ich denke über einen neuen Reifen für 150 beschweren zł ist ein Missverständnis. Für den Preis, den wir bekommen hervorragender Reifen entsprechenden Preis! Für mich war es eine perfekte Kauf. Sie verhalten sich viel besser als meine "łyszelinów" und nur erwarten, dass es von ihnen. Bisher habe ich nicht gescheitert und empfehlen kostengünstige, wissen, was sie kaufen! Weiterlesen Verstecken

Ich Altreifen und den Einsatz in Autos Peugeot 406, Skoda Octavia sowohl die Taxi fuhr durch die Stadt. Nachdem der Wellenform kann gefolgert werden, dass es eine Bewertung der ein Satz von Rädern werden. Von all den Reifen zwei zufällig defekt sein, bekam man eine Blase, und die zweite im August zog eine Grimasse und zu schlagen, aber es ist alles auf einigen Pässen gewesen. Weiterlesen Verstecken

Meine Reifen verhalten Lala b cool. Es scheint mir, dass sie ein wenig zu hart sind, weil die nassen (nach regen) waren ein kleines Auto Dias. Aber es ist die stärkere Bremsen. Darüber hinaus ist für diesen Preis wirklich reifen haben eine große positive für mich. Ich bin nicht mit ihnen, die sie daran hindert, Lärm, aber es scheint mir, dass sie nicht zu laut. Ich empfehle! Weiterlesen Verstecken

Ratschläge zu trocken, während in der regen oder wenn nassen Asphalt, sehr schnell wymiękają. Ich glaube nicht, geben ein Gefühl von Sicherheit beim Bremsen auf nasser Folie, und im trockenen sie gehen in Rauch auf. Ich kann nur vergleichen Sie es mit Dębica Vivo und hier besser ;). Wie sehen Sie den Schnee vor dem Fenster - bessere Fahrt mit dem Bus zu arbeiten. Weiterlesen Verstecken

Previously on Debica und kormoranach geritten, barumy in dieser Konfrontation sie viel besser fallen. Auf trockener Straße ist ziemlich cool. Treppen beginnen sie in und auf unserer "großen" Straßen nicht ein Problem mit einem Kissen unter die Räder fallen. Aber ich versichere Ihnen sind sie das Beste aus Debica und Kormoran. Preis ist auch ein Plus. Weiterlesen Verstecken

reifen nach zwei Jahren Einsatz sind geknackt, Dehnungsstreifen tief (sparszały) in den Rillen der Lauffläche. Bei trockenen Bedingungen eine gute Leistung, aber das nasse ist eine Tragödie auf dem Eis, wie Sie gehen. Generell stark gegen vor allem raten, die Tatsache, dass schlechte Qualität Gummi sobald sparuszała und passen nur weggeworfen werden. Weiterlesen Verstecken

für wenig Geld ein gutes Produkt!, bis jetzt war ich seit vielen Jahren die Hyundai Pony und ging hinunter zu den 2 Sätze Reifen Michelin-letnich.dzięki reden Sie verändert die Marke des BARUM und ich bin 100% zufrieden! sind meiner Meinung nach besser als Michelin.jesienią Ich plane, neue Winterreifen, und natürlich wieder mit Ihnen zu kaufen! Weiterlesen Verstecken

Kurz, wir können sagen, dass reifen glitschig vom 3 sind - 4 Tausend km und weniger Stick auf die Straße fahren Sie vorsichtig und bedenken, dass es dies tut und nicht die anderen Reifen. Schockieren neue Bewegung schnell und leider keine Lichter an der Kreuzung des Problems. I zu einem anderen wechseln. Wir werden versuchen BFGoodrich TOURING. Weiterlesen Verstecken